Lorsqu'on pense Canada / Québec et proposition de supercar exotique, on se rappelle forcément la sculpturale Pléthore LC750. Si les ambitions du géniteur (la société De Macross Motors Corp, DMMC) se concrétisent, elle pourrait à terme être rejointe par une certaine De Macross GT1.
Lorsqu'on pense Canada / Québec et proposition de supercar exotique, on se rappelle forcément la sculpturale Pléthore LC750. Si les ambitions du géniteur (la société De Macross Motors Corp, DMMC) se concrétisent, elle pourrait à terme être rejointe par une certaine De Macross GT1.
Fruit d'un partenariat donc entre De Macross Motors Corp et la société Multimatic, cette De Macross GT1 aura nécessité une année de travaux en recherche et développement avant de dévoiler ses premières courbes (carrées) sur la toile.
Cette proposition de supersportive au dessin un peu suranné, châssis aluminium et fibre de carbone, adopte un V8 suralimenté de 5.4 l implanté en position centrale et fourni par Roush Yates Racing Engines (Ford Nascar). Le constructeur ne livre encore aucune caractéristique mais entend chasser sur les terres de la Pagani Zonda R...
Pour l'heure la société n'a produit qu'un exemplaire à échelle 1:4 mais compte franchir un nouveau cap en novembre. De Macross Motors Corp tablerait sur une production annuelle de 200 unités et l'ouverture des commandes l'année prochaine. A voir...
Source : Car via Autoevolution.
Lorsqu'on pense Canada / Québec et proposition de supercar exotique, on se rappelle forcément la sculpturale Pléthore LC750. Si les ambitions du géniteur (la société De Macross Motors Corp, DMMC) se concrétisent, elle pourrait à terme être rejointe par une certaine De Macross GT1.
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