A la fin du XIXe siècle, Gottlieb Daimler avait vendu les droits d'utiliser le nom "Daimler" à travers le monde. Ce fut un soucis pour ses successeurs qui finirent par rebaptiser leur marque du nom sous lesquels leurs véhicules étaient vendus en France: Mercedes. La plupart des "Daimler étrangères" ont fait long feu, sauf Austro-Daimler et Daimler en Grande-Bretagne.
A la fin du XIXe siècle, Gottlieb Daimler avait vendu les droits d'utiliser le nom "Daimler" à travers le monde. Ce fut un soucis pour ses successeurs qui finirent par rebaptiser leur marque du nom sous lesquels leurs véhicules étaient vendus en France: Mercedes. La plupart des "Daimler étrangères" ont fait long feu, sauf Austro-Daimler et Daimler en Grande-Bretagne.
Cette dernière appartient depuis 1960 à Jaguar. Depuis 1992 et l'arrêt de la production de l'anachronique DS420, les Daimler ne sont plus que des Jaguar tendance "bling-bling".
Pendant ce temps, malgré la revente de Chrysler à Cerberus, la maison-mère de Mercedes s'appelle toujours "DaimlerChrysler". Le conseil d'administration comptait rebaptiser le groupe Daimler "tout court", mais Ford (qui détient Jaguar) les en empêchait.
DaimlerChrysler a fini par sortir son chéquier, ce qui rendit Ford plus ouvert aux discussions et donc bientôt DaimlerChrysler deviendra Daimler.
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A la fin du XIXe siècle, Gottlieb Daimler avait vendu les droits d'utiliser le nom "Daimler" à travers le monde. Ce fut un soucis pour ses successeurs qui finirent par rebaptiser leur marque du nom sous lesquels leurs véhicules étaient vendus en France: Mercedes. La plupart des "Daimler étrangères" ont fait long feu, sauf Austro-Daimler et Daimler en Grande-Bretagne.
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