La troisième version de la nouvelle génération de la Daihatsu Copen, la Copen Cero, est tout d'abord apparue en juin sous forme d'un kit de transformation pour les propriétaires de la Copen Robe. Mais le succès de cette carrosserie qui rappelle la Copen originelle ne se dément pas et Daihatsu vient d'ajouter une nouvelle finition à la Copen Cero, la S.

Comme ce fut le cas avec la première Copen, on peut s'attendre à voir Daihatsu multiplier les versions plus haut de gamme. La Cero S reçoit ainsi, outre des amortisseurs Bilstein et (en option) des roues BBS, un intérieur avec une finition en pseudo-Alcantara et un volant Momo. Il est également possible en option d'installer des sièges Recaro en Alcantara rouge, pour un résultat quasi-premium. La Cero S est disponible en version boîte manuelle à 5 rapports ou avec une CVT et reçoit également dans ce dernier cas des palettes au volant pour le mode manuel simulé.

Le tout fait monter assez sérieusement le prix puisque l'on passe de peu la barre des deux millions de yens, ce qui amène la Cero S dans les mêmes eaux tarifaires que la Honda S660, beaucoup plus sportive. Rappelons que la Daihatsu Copen est réservée au marché japonais ainsi qu'à quelques marchés d'Asie du Sud-Est.

Source et crédit illustrations : Daihatsu