La Daihatsu Altis passe la sixième
Après cinq années d’une carrière discrète, la Daihatsu Altis prend sa retraite pour laisser la place à la sixième génération toujours clonée à partir de la Toyota Camry japonaise.
Après cinq années d’une carrière discrète, la Daihatsu Altis prend sa retraite pour laisser la place à la sixième génération toujours clonée à partir de la Toyota Camry japonaise.
Après cinq années d’une carrière discrète, la Daihatsu Altis prend sa retraite pour laisser la place à la sixième génération toujours clonée à partir de la Toyota Camry japonaise.
Avec 50 exemplaires écoulés en 2016, on ne peut pas dire que l’Altis court les rues nippones, mais les cadres se doivent de rouler en modèles de la marque et les Kei-cars, spécialité de Daihatsu manquent un peu de standing. Alors Daihatsu persiste avec une sixième génération qui n’est autre qu’une Camry rebadgée. Pas question d’offrir toutes les versions de la Camry cependant. Daihatsu a sélectionné le cœur de gamme, la 2,5 litres hybride en finition G vendue au même prix que la Camry soit 3 499 200 yens (27 100 euros).
Daihatsu n’a pas communiqué d’objectifs commerciaux comme c'est le cas avec les constructeurs japonais, mais nul doute qu’ils doivent être anecdotiques.
Source : Daihatsu
Source photo : Daihatsu
Après cinq années d’une carrière discrète, la Daihatsu Altis prend sa retraite pour laisser la place à la sixième génération toujours clonée à partir de la Toyota Camry japonaise.
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