Il existait les versions berline, break (MCV) et utilitaire de la Dacia Logan. Voici désormais le petit dernier pour compléter la bande, le pick-up. Cette version hérite de la base du break et sort de l'usine de Pitesti en Roumanie. Celà tombe bien, il est pour l'instant prévu en commercialisation dans ce pays du sud-est de l'Europe dès le mois de mars pour un prix en entrée de gamme de 7 250.
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Il existait les versions berline, break (MCV) et utilitaire de la Dacia Logan. Voici désormais le petit dernier pour compléter la bande, le pick-up. Cette version hérite de la base du break et sort de l'usine de Pitesti en Roumanie. Celà tombe bien, il est pour l'instant prévu en commercialisation dans ce pays du sud-est de l'Europe dès le mois de mars pour un prix en entrée de gamme de 7 250.
Au premier coup d'oeil, cette Logan Dacia pick-up (est-ce également vraiment ce qu'on lui demande ?!) ne déclenche pas l'hystérie collective quant à son esthétisme. Enfin, à chacun ses goûts et ses couleurs. Retour sur les entrailles du pick-up. Il sera disponible en deux motorisations : le 1.5dCi et le 1.6 MPI. Prenons d'abord le premier cité. Ce moteur diesel s'appuie sur une boite manuelle à cinq vitesses. Dans sa version de 70 chevaux, il jouit d'un couple (ces deux termes mis à la suite prêtent à confusion) de 160Nm. Soit logiquement moins que les 200Nm de la version 85 chevaux laquelle consomme 5.2l/100 en cycle mixte (rejet de CO2 de137g/km). Quant au pick-up doté du 1.6 MPI, il dispose d'une puissance de 90 chevaux pour un couple de 128Nm à 3000t/min. Consommation moyenne annoncée de 8.1l/100.
Il existait les versions berline, break (MCV) et utilitaire de la Dacia Logan. Voici désormais le petit dernier pour compléter la bande, le pick-up. Cette version hérite de la base du break et sort de l'usine de Pitesti en Roumanie. Celà tombe bien, il est pour l'instant prévu en commercialisation dans ce pays du sud-est de l'Europe dès le mois de mars pour un prix en entrée de gamme de 7 250.