Crise : Hyundai réduira de 30 % sa production ce premier trimestre
Les semaines se suivent et les mauvaises nouvelles s'accumulent sans désormais ne plus réellement surprendre personne. Nouvelle information en date en provenance de Corée du Sud où le constructeur Hyundai vient d'officialiser une réduction importante de sa production sur trois complexes industriels. Après avoir appuyé sur la pédale de frein loin de ses frontières, Hyundai s'adapte également à domicile en raison des mauvais chiffres.
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Les semaines se suivent et les mauvaises nouvelles s'accumulent sans désormais ne plus réellement surprendre personne. Nouvelle information en date en provenance de Corée du Sud où le constructeur Hyundai vient d'officialiser une réduction importante de sa production sur trois complexes industriels. Après avoir appuyé sur la pédale de frein loin de ses frontières, Hyundai s'adapte également à domicile en raison des mauvais chiffres.
Pas de détails réellement clairs en chiffres mais un ordre de grandeur démontrant l'étendue de la situation. Le mesure mise en application depuis le début de la semaine (et pour une durée minimale d'un trimestre) par Hyundai se traduit en clair par un ralentissement de la production à hauteur de 25 % à 30 %.
Hyundai adapte ainsi ses volumes de production à une demande en berne comme l'ont montré les chiffres officiels du mois de décembre montrant un repli des ventes de 2,4 % soit 219 000 unités. Premier exportateur de son pays (logique), Hyundai a également enregistré en décembre une chute plus marquée de l'ordre de 9,8 %.
Dans le même temps Kia poursuit aussi sa politique de réduction des volumes en annonçant une baisse de la production de 24 % pour ce premier trimestre vis à vis des chiffres du premier trimestre de 2008.
Les semaines se suivent et les mauvaises nouvelles s'accumulent sans désormais ne plus réellement surprendre personne. Nouvelle information en date en provenance de Corée du Sud où le constructeur Hyundai vient d'officialiser une réduction importante de sa production sur trois complexes industriels. Après avoir appuyé sur la pédale de frein loin de ses frontières, Hyundai s'adapte également à domicile en raison des mauvais chiffres.