Le 18 juillet sera un grand jour pour l'automobile américaine, avec la présentation de la nouvelle Chevrolet Corvette. Une huitième génération qui fera sa révolution mécanique, mais qui conservera le nom de Stingray. Comme il est de tradition, les divers logos de la voiture sont eux aussi redessinés.
Avant la présentation de la nouvelle Corvette demain, Chevrolet dévoile donc les divers logos de la voiture, subtilement remaniés à chaque génération depuis 1953. C'est donc aussi l'occasion de confirmer le nom de cette nouvelle Corvette. Face au changement radical que représente le passage du moteur à l'arrière, le nom de Zora était bien souvent avancé. En honneur de Zora Arkus-Duntov, célèbre ingénieur né en Belgique de parents russes, et dont la carrière fut intimement liée à la Corvette. Il a d'ailleurs lui même défendu l'idée d'un passage au moteur central arrière.
Et finalement non, pas encore de Corvette Zora, ce sera à nouveau la Corvette Stingray. Comme la C7 donc depuis 2014, et comme la C2. Cette appellation est en effet apparue pour le modèle 1963, et a disparu en 1976.
La version de base qui sera présentée demain reprendra le V8 LT1, avec au moins 480 ch. Des versions plus puissantes seront ensuite déclinées : Z06, ZR1... et Zora ?
La Chevrolet Corvette continue la mue engagée par la C6, confirmée par la C7 pour devenir un modèle plus "international" capable de rivaliser avec les références européennes. Le passage au moteur central arrière changera radicalement l'image du modèle, et le positionnera face à des concurrentes un peu différentes : Ferrari F8, Lamborghini Huracan, Audi R8 et future Aston Martin Vanquish... Du beau monde.
Le 18 juillet sera un grand jour pour l'automobile américaine, avec la présentation de la nouvelle Chevrolet Corvette. Une huitième génération qui fera sa révolution mécanique, mais qui conservera le nom de Stingray. Comme il est de tradition, les divers logos de la voiture sont eux aussi redessinés.
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