Le magazine japonais "Best Car" du mois d'avril dévoile une série de scoops dont plusieurs nous intéressent. Tout d'abord, la Subaru Impreza bénéficiera d'un restylage au mois de Juin prochain, avec une calandre reprenant l'identité de marque déjà vue sur le SUV B9 (vaguement alfa-esque si vous voulez mon avis), un nouveau différentiel central piloté avec un nouvel acronyme DCCD et surtout une puissance revue à la hausse, annoncée à 300 cv, en conséquence de l'abandon du gentlemen's agreement entre les constructeurs limitant la puissance maximum. La balle est à nouveau dans le camp de Mitsubishi, qui vient pourtant de sortir la version 9 de sa Lancer Evo. Plus intéressant, Toyota préparerait une version (voir photo) de sa très quelconque Corolla qui a tout d'une base pour une WRC: 4 roues motrices, un moteur turbo-compressé de 300 chevaux pour un poids de 1300 kg et 4.3 m de longueur. Sortie anticipée par "Best Car" pour l'été 2006. La voiture est parait-il développée avec le souci d'un impact minimal sur l'environnement. C'est cela, oui. Enfin, Lexus, la filiale de Toyota, à peine entrée dans le club très fermé des constructeurs de prestige, entend asseoir sa position en mettant une claque aux membres historiques: une IS500 équipée d'un V8 de 5l et 400 cv avec pour cible la M3 et la C55 AMG. Jarno Trulli et Ralf Schumacher pourront enfin changer leur Yaris perso de function pour quelque chose de plus seyant s'ils sont toujours là en 2007, date prévue pour la sortie de la belle.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Le magazine japonais "Best Car" du mois d'avril dévoile une série de scoops dont plusieurs nous intéressent. Tout d'abord, la Subaru Impreza bénéficiera d'un restylage au mois de Juin prochain, avec une calandre reprenant l'identité de marque déjà vue sur le SUV B9 (vaguement alfa-esque si vous voulez mon avis), un nouveau différentiel central piloté avec un nouvel acronyme DCCD et surtout une puissance revue à la hausse, annoncée à 300 cv, en conséquence de l'abandon du gentlemen's agreement entre les constructeurs limitant la puissance maximum. La balle est à nouveau dans le camp de Mitsubishi, qui vient pourtant de sortir la version 9 de sa Lancer Evo. Plus intéressant, Toyota préparerait une version (voir photo) de sa très quelconque Corolla qui a tout d'une base pour une WRC: 4 roues motrices, un moteur turbo-compressé de 300 chevaux pour un poids de 1300 kg et 4.3 m de longueur. Sortie anticipée par "Best Car" pour l'été 2006. La voiture est parait-il développée avec le souci d'un impact minimal sur l'environnement. C'est cela, oui. Enfin, Lexus, la filiale de Toyota, à peine entrée dans le club très fermé des constructeurs de prestige, entend asseoir sa position en mettant une claque aux membres historiques: une IS500 équipée d'un V8 de 5l et 400 cv avec pour cible la M3 et la C55 AMG. Jarno Trulli et Ralf Schumacher pourront enfin changer leur Yaris perso de function pour quelque chose de plus seyant s'ils sont toujours là en 2007, date prévue pour la sortie de la belle.
Le magazine japonais "Best Car" du mois d'avril dévoile une série de scoops dont plusieurs nous intéressent. Tout d'abord, la Subaru Impreza bénéficiera d'un restylage au mois de Juin prochain, avec une calandre reprenant l'identité de marque déjà vue sur le SUV B9 (vaguement alfa-esque si vous voulez mon avis), un nouveau différentiel central piloté avec un nouvel acronyme DCCD et surtout une puissance revue à la hausse, annoncée à 300 cv, en conséquence de l'abandon du gentlemen's agreement entre les constructeurs limitant la puissance maximum. La balle est à nouveau dans le camp de Mitsubishi, qui vient pourtant de sortir la version 9 de sa Lancer Evo. Plus intéressant, Toyota préparerait une version (voir photo) de sa très quelconque Corolla qui a tout d'une base pour une WRC: 4 roues motrices, un moteur turbo-compressé de 300 chevaux pour un poids de 1300 kg et 4.3 m de longueur. Sortie anticipée par "Best Car" pour l'été 2006. La voiture est parait-il développée avec le souci d'un impact minimal sur l'environnement. C'est cela, oui. Enfin, Lexus, la filiale de Toyota, à peine entrée dans le club très fermé des constructeurs de prestige, entend asseoir sa position en mettant une claque aux membres historiques: une IS500 équipée d'un V8 de 5l et 400 cv avec pour cible la M3 et la C55 AMG. Jarno Trulli et Ralf Schumacher pourront enfin changer leur Yaris perso de function pour quelque chose de plus seyant s'ils sont toujours là en 2007, date prévue pour la sortie de la belle.
