Les constructeurs chinois pour les nuls : Brilliance
Avec ses ambitions européennes annoncées en 2007, Brilliance est sans doute l'un des plus connus des constructeurs chinois en Europe. C'est aussi celui dont l'histoire est sans doute la plus complexe.
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La base historique de Brilliance, ou Huachen Auto, est implantée à Shenyang. Avec comme origine profonde les ateliers de réparation Shenyang Auto Works fondés en 1948, puis intégrés à Shenyang Automotive Industry en 1984. Qui sera la base de la naissance de Jinbei à la fin des années 80. En 2001, suite au retrait de FAW, le groupe Huachen Auto / Brilliance Auto en scène et reprend 51% du capital de ce qui devient alors Shenyang Jinbei Brilliance.
En 2002 début la production de la Zhonghua. Une berline de conception chinoise qui donnera naissance à la marque éponyme. Brilliance a tenté de la lancer en Europe sous le nom de BS6.
Quelques grandes dates :
1948 : fondation de Shenyang Auto Works
1972 : SY622, premier minibus 10 places produit en Chine
1989 : partenariat de Jinbei avec Toyota
1992 : Fondation de China Automotive Company (CAC) par Huachen China Automotive
2001 : Shenyang Jinbei Brilliance reprend les travaux de CAC conception de la nouvelle berline Zhonghua amorcé par
2002 : début de production de la première berline Zhonghua
2003 : fondation de Billiance-BMW
2007 : les ambitions européennes de Brilliance
2008 : établissement de la coentreprise Brilliance-Shineray
2009 : séparation de la marque Zhonghua
2015 : lancement de la marque Huasong
2016 : lancement de la marque SWM par Brilliance-Shineray
Les marques
Zhonghua (Chine) fut à l'origine un modèle, puis une marque avec l'ajout successif de modèles de berlines et de SUV. La marque est directement vendue sous le nom de Brilliance à l'export.
Dolphin : petite citadine discrètement lancée en 2015
H220/H230 : berlines du segment B en versions 5 portes (H220) et 4 portes (H330)
H320/H330 : berlines compactes (Brilliance BS2 à l'export) 5 et 4 portes
H3 : nouvelle berline lancée début 2017, en remplacement des H320 et H330
H530 : berline supérieure
V3 : crossover urbain du segment B
V5 : premier crossover de Brilliance, lancé en 2011. Sa ressemblance avec le X1 a posé quelques problèmes avec BMW
Jinbei est l'un des principaux acteurs du marché des utilitaires en Chine. La marque regroupe en fait plusieurs entités avec des produits et réseaux de distribution différents:
Jinbei, basé à Liaoning produit les grands monospaces Grace
Grace : version locale du Toyota Granvia (licence) depuis 2002
Haise : version locale du Toyota Hiace (licence)
Jinbey-Shineray est une co-entreprise avec le producteur de deux roues Shineray, qui produit les petits utilitaires, le monospace Jinbei 750 et la marque SWM
Jinbei 750 : monospace économique, concurrent du Wuling Hongguang
A7 / A9 : minibus, version standard (A7) ou longue (A9)
X30 / X30L : minibus plus moderne, à portes coulissantes
T20 / T22 : petits camions dérivés du A7, en version cabine simple ou double
T30 / T32 : petits camions dérivés du X30, en version cabine simple ou double
En parallèle de Jinbei, Brilliance a lancé en 2015 la marque Huasong. Un seul modèle, le Huasong 7 qui compte se positionner plus haut que les Jinbei Grace.
La marque de motos italienne SWM revient à la vie depuis 2014 grâce à Shineray. La marque a également débuté la production automobile en 2016 au sein de sa coentreprise avec Brilliance. L'unique modèle est pour le moment le monospace "SUVisé" X7.
Les coentreprises
Brilliance a fondé en 2003 une co-entreprise avec BMW. Sont actuellement produit en Chine les BMW Série 1, 3 et 5 berlines 4 portes (version standard ou longue pour les 3 et 5), le SUV X1 et le monospace Série 2 Active Tourer. La coentreprise a aussi lancé la marque Zinoro, dédiée à la production de véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
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Pour résumer
Avec ses ambitions européennes annoncées en 2007, Brilliance est sans doute l'un des plus connus des constructeurs chinois en Europe. C'est aussi celui dont l'histoire est sans doute la plus complexe.