à Bursa (nord-ouest de la Turquie.) Officiellement, "La production de la remplaçante de la Clio 3, la Clio 4 devrait suivre ce schéma". Mais La Tribune croit savoir qu'avec le passage à la prochaine génération, Flins abandonnera la Clio.
La Clio 3 est produite à Flins et à Bursa (nord-ouest de la Turquie.) Officiellement, "La production de la remplaçante de la Clio 3, la Clio 4 devrait suivre ce schéma". Mais La Tribune croit savoir qu'avec le passage à la prochaine génération, Flins abandonnera la Clio.
La raison est que l'usine Renault-Oyak de Bursa est considérée comme l'un des sites les plus compétitifs du constructeur. Il exporte déjà ses Fluence et ses Clio Estate (ci-dessous) en Europe Occidentale.
Le site de Flins devrait se spécialiser dans les voitures électriques. S'il n'en fabrique pas assez, il pourrait récupérer un reliquat de Clio 4.
Source:
AFP
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à Bursa (nord-ouest de la Turquie.) Officiellement, "La production de la remplaçante de la Clio 3, la Clio 4 devrait suivre ce schéma". Mais La Tribune croit savoir qu'avec le passage à la prochaine génération, Flins abandonnera la Clio.
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