Sans grosses interventions toutefois, Citroën donne un nouveau visage à la C2, avec une calandre agrandie, cerclée de "métal" façon aluminium, avec des chevrons Citroën plus imposants. Le bouclier adopte un nouveau dessin, avec un prolongement visuel du capot, et un élargissement des fausses entrées d'air latérales.

Une nouvelle déclinaison mécanique fait son apparition avec la HDI 110 ch dotée du filtre à particules. Avec ses 110 ch, il développe la même puissance que le 1.6 16v de la VTR, mais avec seulement 4.4 l/100 km annoncés en cycle mixte, soit 119 g/km de CO2. La version Stop&Start reste naturellement toujours au catalogue, uniquement avec le moteur essence 1.4 16v de 90 ch.