Après "avoir divorcé" de Daimler, et dans l'optique d'une réduction des coûts, Chrysler, passé sous la coupe de Cerberus Capital Management, a fermé il y a quelques mois les portes de son centre de style (dans le texte "Chrysler Pacifica Advance Design Center") initialement ouvert en 1983. Cocasserie commerciale, Mercedes rachètera prochainement ce bâtiment.
Mercedes-Benz devrait donc prochainement redonner une seconde vie au "Chrysler Pacifica Advance Design Center" (changement d'identité à prévoir) après que les deux groupes aient confirmé le rachat à hauteur de 7.3 millions de dollars. Le complexe, dont la superficie atteint 3 250 mètres carrés, devrait donc officier comme nouveau centre numéro un du groupe sur le sol américain. Que deviendrait alors l'actuel centre de design détenu par Mercedes, à la superficie presque deux fois inférieure, employant une vingtaine de collaborateurs ? L'avenir le dira.
Du "Chrysler Pacifica Advance Design Center" étaient sortis nombre de concepts, prototypes ou autres véhicules produits en série. Parmi les plus célèbres, citons la Plymouth Prowler (cf photographie du billet), la Dodge Intrepid, la Jeep Compass ou encore le Chrysler Atlantic (liste non exhaustive).
Après "avoir divorcé" de Daimler, et dans l'optique d'une réduction des coûts, Chrysler, passé sous la coupe de Cerberus Capital Management, a fermé il y a quelques mois les portes de son centre de style (dans le texte "Chrysler Pacifica Advance Design Center") initialement ouvert en 1983. Cocasserie commerciale, Mercedes rachètera prochainement ce bâtiment.