La croissance pousse Chrysler à envisager l'extension de ses moyens industriels, pour la production de véhicules ou de composants. Dans cette stratégie d'expansion, le constructeur envisage de racheter un site qui fut à l'origine créé par la co-entreprise Chrysler-Getrag, avant la faillite.
La croissance pousse Chrysler à envisager l'extension de ses moyens industriels, pour la production de véhicules ou de composants. Dans cette stratégie d'expansion, le constructeur envisage de racheter un site qui fut à l'origine créé par la co-entreprise Chrysler-Getrag, avant la faillite.
Avant l'entrée en scène de Fiat, Chrysler envisageait déjà de doter ses véhicules de transmissions à double-embrayage. Le constructeur avait pour cela signé un accord de co-entreprise avec Getrag, avec un site de production dédié à Tipton (Indiana), à quelques dizaines de kilomètres du site Chrysler de Kokomo. Mais les difficultés financières ont mené à l'abandon et la mise en faillite de la co-entreprise, avant celle de Chryler.
Aujourd'hui, après plusieurs projets d'activités, ce site est à nouveau vide, mais pourrait revenir dans le secteur automobile, car Chrysler s'y intéresse de près. Le groupe est en effet en cours de négociations avec les autorités locales sur le sujet des exonérations de taxes. Avant de reprendre le site à son actuel propriétaire, une société d'investissement immobilier basée dans le Colorado. Un investissement de 165 millions de dollars et 850 emplois seraient envisagés, pour y produire des transmissions.
Source : Automotive News
La croissance pousse Chrysler à envisager l'extension de ses moyens industriels, pour la production de véhicules ou de composants. Dans cette stratégie d'expansion, le constructeur envisage de racheter un site qui fut à l'origine créé par la co-entreprise Chrysler-Getrag, avant la faillite.
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