Quelques jours après avoir présenté les résultats de Fiat à Turin, Sergio Marchionne s'est prêté à l'exercice à Détroit pour le compte de Chrysler. Toujours dans le rouge, le constructeur améliore nettement sa situation et espère enregistrer un bénéfice en 2011.

Après avoir lancé pas moins de 16 nouveaux modèles ou versions révisées durant l'année 2010, Chrysler a livré en 2010 1.516.000 véhicules, et a réussi a regagner 0,4% de part de marché aux Etats-Unis (9,2% contre 8,8) et même 2% au Canada (13% contre 11).

Ces lancements ne se font pas encore réellement sentir sur les résultats financiers, car ils sont surtout intervenus à la fin de l'année. Ils ont même contribué au contraire, par leur nombre, à la réduction du chiffre d'affaires au quatrième trimestre.

Néanmoins, la situation financière s'est nettement assainie et le constructeur a arrêté de brûler du cash comme il le faisait au cœur de la crise.

Sur l'année, Chrysler a enregistré un profit opérationnel de 763 millions de dollars (558 millions d'euros), dont 198 (145 millions d'euros) pour le seul quatrième trimestre. Cela se traduit au final par une perte nette de 652 millions de dollars (477 millions d'euros), dont 199 (145 millions d'euros) au quatrième trimestre, en raison en partie du poids de la dette et des intérêts. Par comparaison, sur les six mois et demi de l'exercice 2009, le constructeur avait enregistré une perte opérationnelle de 895  millions (654 millions d'euros) et une perte nette de 3,785 milliards de dollars (2,76 milliards d'euros)...

Pour 2011, Chrysler table sur un chiffre d'affaires en hausse, passant de 42 à 55 milliards de dollars (30,7 à 36,5 milliards d'euros), un profit opérationnel de plus de 2 milliards (1,46 milliards d'euros) et surtout un bénéfice net entre 200 et 500 millions de dollars (146 et 365 millions d'euros).

Source : Chrysler