On l'a déjà dit, Subaru souhaite produire de nouveau en Chine. En 2009, ils ont vendu environ 35 000 voitures. En 2010, ils devraient approcher les 50 000 unités. Un excellent score pour un constructeur uniquement présent via l'importation. L'étape suivante, c'est de produire localement pour éviter les surtaxes.
On l'a déjà dit, Subaru souhaite produire de nouveau en Chine. En 2009, ils ont vendu environ 35 000 voitures. En 2010, ils devraient approcher les 50 000 unités. Un excellent score pour un constructeur uniquement présent via l'importation. L'étape suivante, c'est de produire localement pour éviter les surtaxes.
Légalement, il ne peut pas faire cavalier seul en Chine. Subaru aurait trouvé un partenaire: Jiangling. Les discussions durent depuis 2009 et la signature traine un peu.
Jiangling est un producteur de SUV et de pick-up (et par ailleurs, la maison-mère de Landwind.) La Subaru "made in China" serait donc le Forester ou le Tribeca.
Il est intéressant de noter que Jiangling est une filiale de ChangAn. Après Ford, Mazda, Suzuki et sans doute PSA, le constructeur serait sur le point de rajouter Subaru à son palmarès.
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