GM renforce sa présence en Chine. Il y est déjà allié à SAIC à travers il discutait avec FAW pour une deuxième joint-venture, mais les négociations n'ont réellement progressé qu'en début d'année. Aujourd'hui, les deux constructeurs passent un accord.
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GM renforce sa présence en Chine. Il y est déjà allié à SAIC à travers SAIC-GM (voitures particulières) et SGMW (minivans.) Depuis 2002, il discutait avec FAW pour une deuxième joint-venture, mais les négociations n'ont réellement progressé qu'en début d'année. Aujourd'hui, les deux constructeurs passent un accord.
Début 2009, GM et FAW évoquaient l'entrée au capital de GM dans FAW-Hongta, afin de produire des utilitaires moyens. Depuis le nom de Hongta a disparu (parce que ce cigarettier sponsorise des maternelles?) Néanmoins, l'accord évoque une usine dans le Yunnan, fief de FAW-Hongta.
Reste à savoir également ce que GM compte produire. Va-t-il se contenter d'apposer son badge sur les utilitaires actuels (inspirés des Isuzu des années 90) ou bien va-t-il faire produire sur place des utilitaires GM?
Quoi qu'il en soit, c'est une bonne opération pour les deux parties. FAW-Hongta est marginalisé sur le marché Chinois des utilitaires et un peu d'argent frais ne lui ferait pas de mal. Quant à GM, déjà N°1 en Chine, il peut pénétrer un nouveau marché.
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Pour résumer
GM renforce sa présence en Chine. Il y est déjà allié à SAIC à travers il discutait avec FAW pour une deuxième joint-venture, mais les négociations n'ont réellement progressé qu'en début d'année. Aujourd'hui, les deux constructeurs passent un accord.