Les nouveaux droits de douane chinois atteindront 75 milliards de dollars d'importations américaines, y compris un droit de douane supplémentaire de 25% sur les voitures.
Les nouveaux droits de douane chinois atteindront 75 milliards de dollars d'importations américaines, y compris un droit de douane supplémentaire de 25% sur les voitures.
La Chine a en effet annoncé qu'elle imposerait des droits de douane supplémentaires sur un total de 75 milliards de dollars de marchandises américaines en guise de représailles aux nouvelles taxes que Donald Trump menace d'appliquer sur les importations en provenance de Chine.
Selon l'annonce du ministère du Commerce chinois, certaines de ces contre-mesures entreront en vigueur à partir du 1er septembre, tandis que les autres entreront en vigueur à partir du 15 décembre.
Les nouveaux droits de douane concordent avec le calendrier fixé par les États-Unis pour imposer des droits de douane de 10% sur des importations chinoises de près de 300 milliards de dollars.
Un tarif supplémentaire de 5% sera appliqué aux importations de soja et de pétrole brut américains à partir du mois prochain, tandis que la mise en application d'un droit de 25% sur les voitures américaines reprendra effet le 15 décembre prochain.
Rappelons que Pékin avait précédemment supprimé les droits de douane de 25% sur les véhicules légers en provenance des États-Unis dans le cadre des efforts visant à relancer les négociations commerciales entre les deux pays.
Parmi les constructeurs automobiles, Ford, Tesla et les groupes allemands Daimler et BMW sont les plus exposés à ces ponctions supplémentaires. BMW et Daimler exportent un grand nombre de véhicules utilitaires depuis leurs usines américaines vers la Chine, tandis que Tesla ne fabrique pas encore de véhicules électriques sur le territoire chinois. Selon le prévisionniste LMC Automotive, six des dix véhicules les plus exportés des États-Unis vers le plus grand marché automobile du monde proviennent des deux marques allemandes.
Ford exporte quant à lui vers la Chine la Lincoln MKC et le Ford Explorer. Jeep et Lexus expédient également vers la Chine des véhicules produits dans des usines américaines.
"Les ripostes de tarifs douaniers, en l'absence de négociations sérieuses, sont dommageables pour l'industrie automobile américaine", a déclaré dans un communiqué, John Bozzella, président du groupe "Here for America" composé de VW, Daimler et BMW.
"Lorsque ces droits de douane ont été initialement imposés par la Chine en 2017, les exportations américaines de véhicules ont chuté de 50%. Nous ne pouvons plus laisser cela se reproduire", a ajouté Bozzella, également PDG de l'Association of Global Automakers, une groupe représentant Toyota, Hyundai, Nissan et d'autres marques étrangères construisant des véhicules aux États-Unis.
En 2018, la Chine a importé 190 118 véhicules produits aux États-Unis, enregistrant une baisse de 35% par rapport à 2017, selon les données du principal importateur de véhicules du pays, Sinomach Auto. Lequel invoque les tensions commerciales et des ajustements tarifaires pour expliquer cette contre-performance.
Dans une déclaration publiée vendredi, Ford a exhorté "les États-Unis et la Chine à trouver une solution à court terme aux problèmes en suspens en poursuivant les négociations. Il est essentiel que ces deux économies importantes travaillent ensemble pour promouvoir un commerce équilibré et équitable" a martelé le constructeur.
Les tensions entre Chine et Etats-Unis ne cessent de prendre de l'ampleur, Donald Trump ne faisant rien pour apaiser le climat. Certains experts affirment d'ores et déjà qu'au final ….les deux parties pourraient être perdantes ….
Sources : Bloomberg, Reuters
Les nouveaux droits de douane chinois atteindront 75 milliards de dollars d'importations américaines, y compris un droit de douane supplémentaire de 25% sur les voitures.
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