Le Chinois Chery voudrait ouvrir une usine dédiée aux utilitaires à Kaifeng, dans le Henan. Sa capacité serait de 200 000 minivans et 80 000 pick-up (soit une progression de sa production totale de 50%.)
En début d'année, Chery lançait une marque séparée, Karry, dédiée aux utilitaires.
A terme, Chery compte même se lancer dans les poids-lourds.
Karry reprend deux modèles déjà existants, la camionnette Karry Youyi (ex-Karry "tout court") et le minivans Karry Youya (ex-Riich; à ne pas confondre avec la marque homonyme lancée par Chery.) Deux nouveautés sont arrivées: les minivans Yoyo (disponible en pick-up) et Youyou/Viewsonic.
Le débuts sont modestes, à peine 2 150 ventes en juillet. La faute à une dispersion de Chery, qui a lancé une dizaine de modèles depuis le début de l'année. Néanmoins, Karry était présent dans tous les salons de l'automobile et la marque a organisé une tournée dans les campagnes.
Le secteur des utilitaires légers était jusqu'ici très atomisé. Chery avait une carte à jouer en se servant de sa notoriété pour pénétrer ce marché.
La "wenette" a permis au marché d'exploser (alors qu'en 2008, les ventes faisaient du surplace.) En quelques mois, le marché s'est consolidé. Seuls les leaders avait les moyens pour suivre la demande et les plus petits se retrouvent marginalisés.
Chery ne veut pas se laisser faire, d'où ce projet d'usine. Le constructeur tente même de relancer la carrière de l'antique Youyi, une ex-Seat Toledo relookée en Nissan Primera!
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