Elle était attendu depuis quelques temps déjà et la voici, au coeur de l'été, qui se dévoile au quidam rougi par le soleil et empêtré dans les bouchons des départs en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cède aux sirènes de la toiture 2 en 1 dans une exécution dénommée Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-négligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode fermé. Un ingénieux bouton "Easy Load" autorise également la levée partielle mais rapide des éléments de toit repliés pour accéder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 à 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des découvrables "gazolées". Sur un plan strictement esthétique, les designers et les techniciens sont parvenus, grâce aux toit en 3 parties, à limiter le porte à faux arrière, conservant ainsi un équilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pièces de carrosserie sont nouvelles. Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 après s'être toutefois exposée aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Elle était attendu depuis quelques temps déjà et la voici, au coeur de l'été, qui se dévoile au quidam rougi par le soleil et empêtré dans les bouchons des départs en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cède aux sirènes de la toiture 2 en 1 dans une exécution dénommée Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-négligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode fermé. Un ingénieux bouton "Easy Load" autorise également la levée partielle mais rapide des éléments de toit repliés pour accéder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 à 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des découvrables "gazolées". Sur un plan strictement esthétique, les designers et les techniciens sont parvenus, grâce aux toit en 3 parties, à limiter le porte à faux arrière, conservant ainsi un équilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pièces de carrosserie sont nouvelles. Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 après s'être toutefois exposée aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)
Elle était attendu depuis quelques temps déjà et la voici, au coeur de l'été, qui se dévoile au quidam rougi par le soleil et empêtré dans les bouchons des départs en vacances. L'Opel Astra, comme beaucoup de ses concurrentes actuelles ou futures, cède aux sirènes de la toiture 2 en 1 dans une exécution dénommée Twin Top. La voute celeste de cette Opel se replie en 3 parties, ce qui permet un volume de coffre non-négligeable de 220 litres en mode ouvert et 440 en mode fermé. Un ingénieux bouton "Easy Load" autorise également la levée partielle mais rapide des éléments de toit repliés pour accéder plus facilement au coffre. 4 motorisations diesel de 106 à 202 ch seront disponibles pour surfer sur la nouvelle vague des découvrables "gazolées". Sur un plan strictement esthétique, les designers et les techniciens sont parvenus, grâce aux toit en 3 parties, à limiter le porte à faux arrière, conservant ainsi un équilibre des volumes acceptable sur un vehicule de ce genre. Notons pour finir que 70% des pièces de carrosserie sont nouvelles. Pour nos vacanciers cramoisis, pas de regrets, l'auto ne sera disponible que durant le printemps 2006 après s'être toutefois exposée aux regards des visiteurs du salon de Francfort (17/25 septembre)
