Plusieurs constructeurs (BMW, Audi, Opel, Daimler, Ford ou VW), équipementiers (Bosch, Continental, etc) ou organismes publics (universités ou ministères par exemple) se sont associés des mois durant dans le cadre du projet simtd (acronyme de Safe Intelligent Mobility – Test Field Germany) dont un volet traitait de la communication, sécurité et efficacité entre les véhicules.
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Tout au long de ce vaste programme d'essais grandeur nature, ce sont au total 120 voitures, 3 motos qui auront avalé plus de 1,6 million de kilomètres compilant plus de 40 000 heures de conduite fin de tester et valider "l’intérêt, la fonctionnalité au quotidien et l’efficacité de la communication Car-to-X". Quid de cette fonctionnalité ? Un échange de données en temps réels entre les véhicules concernant sécurité, conditions météos, infrastructures et trafic.
Parmi les canaux de communication entre les véhicules : système multimédia, téléphonie mobile, wi-fi et radio afin d'échanger les données, des données pouvant aussi directement provenir des feux de signalisation mais aussi de panneaux de chantiers. En parallèle les partenaires auront également procédé à des essais sur simulateurs ont aussi été menés et leurs résultats comparés aux résultats réels. Conclusion ? "L’efficacité et la sécurité routière ont été sensiblement augmentées. Et après avoir mené une enquête exhaustive auprès de plus de 300 conducteurs ayant participé à ces essais, il est également clair que nous avons pu confirmer que le système Car-to-X apporte beaucoup pour rendre la conduite sûre, détendue et efficace. En conséquence, nous pensons que cette technologie peut rencontrer un grand succès auprès du public", avance l'un des participants.
Si vous désirez en apprendre davantage sur ce projet simtd, il suffit de cliquer sur ce lien.
Source : Opel.
Crédit illustrations : Opel.
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Plusieurs constructeurs (BMW, Audi, Opel, Daimler, Ford ou VW), équipementiers (Bosch, Continental, etc) ou organismes publics (universités ou ministères par exemple) se sont associés des mois durant dans le cadre du projet simtd (acronyme de Safe Intelligent Mobility – Test Field Germany) dont un volet traitait de la communication, sécurité et efficacité entre les véhicules.