Les moteurs thermiques vivraient-ils leurs derniers jours ? La Californie pourrait à l'avenir interdire la vente de voitures motorisées de telle sorte. Objectif affiché : atteindre ses objectifs à long terme en matière de qualité de l’air. Le cas échéant, l'Etat emboîterait ainsi le pas à la Chine, la France et le Royaume-Uni.
Les moteurs thermiques vivraient-ils leurs derniers jours ? La Californie pourrait à l'avenir interdire la vente de voitures motorisées de telle sorte. Objectif affiché : atteindre ses objectifs à long terme en matière de qualité de l’air. Le cas échéant, l'Etat emboîterait ainsi le pas à la Chine, la France et le Royaume-Uni.
Mary Nichols, présidente du California Air Resources Board, a ainsi indiqué lors d'un entretien accordé vendredi dernier à Bloomberg que le gouverneur Jerry Brown avait montré son intérêt pour stopper la commercialisation de tels véhicules. Ajoutant que l'interdiction la plus récente en la matière avait vu le jour il y a une dizaine d'années.
Précisons que Jerry Brown est considéré comme l'élu le plus ouvert à la mise en place de politiques de lutte contre le changement climatique.
Apostrophant le gouverneur sur les causes d'un certain immobilisme US en la matière alors que la Chine a pu décider l'élimination à terme des ventes de véhicules à combustibles fossiles, Mary Nichols a pu voir l'intérêt de Jerry Brown sur le sujet. Selon lui, la mise en œuvre de telles mesures en Californie ne devrait pas être un problème insurmontable alors que la Chine a pu le faire.
"Pour atteindre les niveaux ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, nous devons absolument remplacer toute combustion par une forme d'énergie renouvelable d'ici 2040 ou 2050", a ajouté Nichols. "Nous considérons cela comme une méthode pour faire avancer la discussion", a-t-elle poursuivi.
Reste que l'adoption d'une telle politique enverrait des ondes de choc à travers toute l'industrie automobile mondiale en raison de l'ampleur du marché automobile de Californie. Plus de 2 millions de nouveaux véhicules de tourisme ont été comptabilisés dans l'Etat l'année dernière. Un chiffre supérieur à ceux enregistrés en France, Italie ou Espagne.
Si une telle interdiction était mise en œuvre, les constructeurs automobiles - de General Motors à Toyota - seraient soumis à de nouvelles pressions pour que les véhicules électriques deviennent la norme pour le transport de personnes au sein de l'Etat américain le plus peuplé. Une perspective qui conduit une nouvelle fois à douter de l'avenir de l'essence et du diesel.
L'Association des constructeurs automobiles (Association of Global Automakers) a déclaré pour sa part que les consommateurs devraient être en mesure de s'offrir les voitures - plus propres - que la Californie estime nécessaires pour atteindre ses objectifs climatiques. Pour rappel, l'association commerciale représente Toyota, Honda et d'autres constructeurs automobiles externes aux États-Unis.
"Nous avons travaillé avec la Californie sur des approches intelligentes basées sur le marché en vue de réduire les émissions au-delà de 2025 et nous espérons que la déclaration du gouverneur ne remette pas en cause ces travaux" a déclaré en suivant John Bozzella, un directeur général d'Automakers Global dans un communiqué.
Pour rappel, la Californie s'est fixé comme objectif de réduire d'ici 2050 les émissions de dioxyde de carbone de 80% par rapport aux niveaux de 1990. Mais selon certains, l'augmentation des émissions issues du transport routier aurait contrecarré les efforts de l'État pour réduire la pollution.
Rappelons que l'Etat californien a le pouvoir d'établir ses propres textes régissant la lutte contre la pollution. Une prérogative qui lui a été accordée via la Loi de 1970 sur l'air pur (Clean Air Act). Ces règles sont complémentées par des dérogations accordées par l'Environmental Protection Agency (Agence de protection de l'Environnement).
Nichols a déclaré que l'État de Californie adopterait néanmoins probablement une voie juridique différente pour permettre une éventuelle interdiction étant donné que l'administration de Trump ne devrait pas approuver de dérogation concernant le dossier.
La Californie pourrait par exemple utiliser les règles d'immatriculation des véhicules ou contrôler les véhicules qui peuvent accéder aux autoroutes de l'État, a déclaré la présidente du California Air Resources Board.
Sources : Bloomberg
Crédit Photo : California Air Resources Board
Les moteurs thermiques vivraient-ils leurs derniers jours ? La Californie pourrait à l'avenir interdire la vente de voitures motorisées de telle sorte. Objectif affiché : atteindre ses objectifs à long terme en matière de qualité de l’air. Le cas échéant, l'Etat emboîterait ainsi le pas à la Chine, la France et le Royaume-Uni.
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