La dernière apparition de l'américaine datait du Nürburgring. En test, avec une décoration à damiers... d'un goût particulier, la CTS-V montrait son look agressif, mais aussi et surtout, créait le débat sur son futur moteur. Un V8 LS7 de plus de 500 chevaux semble toujours en tête des pronostics (source InsideLine), ce qui donnerai à la Cadillac des armes pour se battre avec la M5.
La dernière apparition de l'américaine datait du Nürburgring. En test, avec une décoration à damiers... d'un goût particulier, la CTS-V montrait son look agressif, mais aussi et surtout, créait le débat sur son futur moteur. Un V8 LS7 de plus de 500 chevaux semble toujours en tête des pronostics (source InsideLine), ce qui donnerai à la Cadillac des armes pour se battre avec la M5.
Les derniers spyshots disponibles ne nous apprennent rien de primordial sur le véhicule. Gueule agressive, plaquettes de freins impressionnantes... lors des photos du Nürburgring, on avait vu la face avant, différente des photos disponibles jusque là.
A bien y chercher, on peut voir un travail sur les optiques à l'avant, qui semblent moins brut de décoffrage et "ampoule-style". Commercialisation prévue avant la fin de l'année aux États-Unis... succès commercial confidentiel en France ? La berline aura du mal a concurrencer les cousines Germaniques... qu'en pensez vous de cette CTS-V ? Condamnée à ne satisfaire que des avertis et amateurs de Ricaines en France ?
Source : InsideLine
La dernière apparition de l'américaine datait du Nürburgring. En test, avec une décoration à damiers... d'un goût particulier, la CTS-V montrait son look agressif, mais aussi et surtout, créait le débat sur son futur moteur. Un V8 LS7 de plus de 500 chevaux semble toujours en tête des pronostics (source InsideLine), ce qui donnerai à la Cadillac des armes pour se battre avec la M5.
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