En Chine, la crise accélère les tendances: les constructeurs qui montaient connaissent une croissance à deux chiffres et ceux qui descendaient (comme Ford) sont désormais en chute libre. Et la présence de ce mannequin en chemise hawaïenne n'y fait rien.
En Chine, la crise accélère les tendances: les constructeurs qui montaient connaissent une croissance à deux chiffres et ceux qui descendaient (comme Ford) sont désormais en chute libre. Et la présence de ce mannequin en chemise hawaïenne n'y fait rien.
Au mois de janvier, Ford a ainsi enregistré une baisse de ses ventes de 26,7% . Du coup, son partenaire ChangAn n'a vendu que 88 971 véhicules (ChangAn-Ford + ChangAn-Suzuki + Chana) contre 93 710 en janvier 2008.
Sur l'ensemble de l'année 2008, les ventes de Ford en Chine avaient baissé de 5,88%, se maintenant in extremis à la 10e place des constructeurs. L'ovale bleu comptait sur la Fiesta et la Focus reliftée pour se relancer. Pour l'instant, compte tenu de la montée de Byd, DongFeng-Honda et GAC-Toyota, rester dans le top 10 en 2009 sera du domaine du virtuel...
Par ailleurs, Ford possède 25% de Jiangling Motors Corporation. JMC gère deux marques: Jiangling-Landwind et le fabriquant d'utilitaires JMC.
En 2008, Landwind n'a vendu que 4 302 unités de son fameux SUV (-44,7%) et 1 048 monospaces Fashion (-36,6%.)
JMC, lui, a vendu 95 171 véhicules en 2008 contre 95 059 véhicules en 2007. Parmi lesquels 27 472 Ford Transit. Néanmoins, en janvier, JMC n'a vendu que 4 274 véhicules (soit -36,08% par rapport à janvier 2008 et -34,47% par rapport à décembre 2008.)
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