Le développement du véhicule électrique en Europe attire bien sûr les constructeurs chinois. Ils disposent en effet déjà de nombreux modèles. Numéro un de son marché national, BYD ne pouvait ignorer longtemps notre marché. Les projets sont néanmoins très prudents. L'arrivée sur notre continent se fera initialement avec un seul modèle, sur un seul marché.

BYD compte ainsi attaquer par le haut du marché, puisque le premier modèle importé sera le grand SUV Tang. Les caractéristiques détaillées pour l'Europe ne sont pas encore précisées, mais voici ci-dessous les données du modèle sur le marché chinois. Et pour le marché, BYD a logiquement opté pour un lancement en Norvège. Un pays particulièrement amateur de modèles électriques et doté d'une bonne infrastructure de recharge.

En parallèle, BYD continuera à se déployer sur le secteur des véhicules utilitaires et industriels. D'ici fin 2020 seront ainsi lancés en Europe trois modèles de camions, mais aussi un fourgon. Toujours électriques bien entendu.

Notre avis, par leblogauto.com

Bien sûr ce n'est qu'une première étape. L'expansion vers d'autres pays devrait suivre en 2021, même si la prudence reste de mise dans le contexte actuel. N'oublions pas que BYD dispose d'une gamme complète de véhicules électriques : la citadine e2, les SUV Yuan ou Song Pro, le monospace Song Max ou les berlines Qin Pro et la toute dernière Han. De quoi constituer une offre complète...