Il y a un an, Brilliance présentait le prototype de sa compacte 5 portes A1. Avec un peu de retard sur le planning, le constructeur Chinois présente la version définitive, baptisée BS 2 (Junjie FRV pour le marché Chinois.)

Désolé, mais je n'arrive pas à me faire aux présentations commerciales Chinoises. Les pupitres abondamment fleuris ou les mannequins raides comme des piquets (notez l'homme qui a une main dans la poche pour faire cool) me font hurler de rire. Avec Brilliance, il y a eu en plus un écran de TV hyper-bien placé (assez bas pour que les journalistes au délà du troisième rang ne voient rien et bien éclairé par un projecteur 2000W) et cette curieuse table ronde où des officiels à bouquet de fleurs à la boutonnière roupillaient restaient assis silencieusement.

Trêve de plaisanterie, la BS2 est une voiture sérieuse. Le design est signé Giugiaro et Porsche a donné un coup de main pour le développement. Brilliance a fait construire une nouvelle usine, équipée de machines-outils Allemandes, Italiennes et Coréennes. Lotus Engineering a aidé Brilliance pour l'industrialisation. Enfin, une BS2 a été envoyée au MIRA (centre d'homologation Anglais) et elle décrocha 4 étoiles pour les crash-tests.

Enfin, si le décor était... Original, le discours était sage: Brilliance table sur 330 000 voitures tous modèles confondus en 2008 (alors que Brilliance en a produit 300 000 en 2007 et que le marché devrait croitre de 15%) et 100 000 BS2 en année pleine.

Un SUV, un monospace et une berline 4 portes disposant de la plateforme de la BS2 sont au programme.

Source:

Autohome

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