Le marché brésilien attise les convoitises de tous les constructeurs mondiaux, qu'ils soient généralistes ou spécialistes. La multiplication de l'offre ces derniers mois (et années) change l'apparence du marché. Les traditionnels quatre grands acteurs continuent à voir leur part de marché diminuer, mais Fiat conserve sa première place.
Le marché brésilien attise les convoitises de tous les constructeurs mondiaux, qu'ils soient généralistes ou spécialistes. La multiplication de l'offre ces derniers mois (et années) change l'apparence du marché. Les traditionnels quatre grands acteurs continuent à voir leur part de marché diminuer, mais Fiat conserve sa première place.
Le Brésil a longtemps été dominé par Fiat, Volkswagen, GM (Chevrolet) et Ford (à distance). S'ils continuent à eux quatre à représenter un peu plus de 70% du marché (sur les 9 premiers mois de l'année), leur part est en diminution constante, et tous sont classés à la même enseigne. Après un début d'année sous le signe de Volkswagen, Fiat a regagné depuis sa première place et la conserve. D'assez loin, puisque le constructeur italien dispose d'une avance de presque 40.000 unités. Le classement des quatre premiers ne devrait donc pas évoluer d'ici à la fin de l'année. C'est pourtant Volkswagen qui voit sa part s'éroder le plus lentement...
Les gagnants sur le marché se nomment Renault, Nissan, Hyundai, Kia, sans oublier quelques constructeurs chinois qui ont fait une entrée remarquée , Chery, JAC, Hafei et Lifan qui à eux quatre occupent à présent 1,62% du marché, dont ils étaient absents il y a 18 mois. La plus belle percée dans ce lot est pour JAC, qui est entrée sur le marché au printemps 2011...
Comme sur les autres marchés dans le monde, Hyundai et Kia sont les marques qui montent. Le groupe occupe à présent 5,41% du marché, soit plus que PSA. En termes de marques seules, les deux marques coréennes ont dépassé cette année Honda, Toyota, Peugeot ou Citroën, et pointent désormais en sixième et septième position derrière Renault.
PSA gagne peu de terrain, car les progrès de Citroën compensent juste le recul de Peugeot. Renault pour sa part gagne un demi point, tandis que Nissan double sa part de marché par rapport à l'année dernière.
Le Top10 des modèles vendus en septembre est le suivant :
1. VOLKSWAGEN Gol : 24.591
2. FIAT Uno : 22.169
3. CHEVROLET Celta : 13.665
4. CHEVROLET Corsa : 11.084
5. VOLKSWAGEN Fox et CrossFox : 9.821
6. FIAT Strada : 9.646
7. RENAULT Sandero : 8.721
8. FIAT Palio : 7.726
9. VOLKSWAGEN Voyage : 7.490
10. FORD Fiesta : 6.328
Plus de détails :
Source : ANFAVEA
Le marché brésilien attise les convoitises de tous les constructeurs mondiaux, qu'ils soient généralistes ou spécialistes. La multiplication de l'offre ces derniers mois (et années) change l'apparence du marché. Les traditionnels quatre grands acteurs continuent à voir leur part de marché diminuer, mais Fiat conserve sa première place.
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