800 ch, c'est à présent le programme standard que Brabus applique à toutes les Mercedes-AMG équipés du V8 et portant le nombre 63. L'AMG GT 4 portes n'y échappe pas et passe désormais de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
En général, Brabus se contente d'un programme léger pour les super sportives Mercedes. Ce fut le cas pour la SLR, c'est le cas pour l'AMG GT. Mais comme l'AMG GT 4 portes est plus une CLS qu'une AMG GT...
Son V8 4.0 profite de deux nouveaux turbos poussant la pression à 1,6 bars, et un nouveau contrôle moteur. Bilan, comme sur toutes les 63S, 118 kW et 161 ch de plus pour atteindre 588 kW / 800 ch, et un couple de 1000 Nm. La vitesse maximale est limitée à 315 km/h, et passe de 0 à 100 km/h en 2,9 s. Le tout avec une garantie 3 ans / 100 000 km.
Comme toujours chez Brabus, l'intervention sur le style reste modique. Hormis le passage en fibre de carbone de divers éléments, on compte avec l'ajout d'une lame avant prolongée par de petites ailettes, et un insert autour des écopes latérales du bouclier arrière. Plus bien sûr les jantes 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière, avec un nouveau dessin "Z Platinum" très classique à 10 bâtons, finalement assez proche des jantes d'origine.
Cette Brabus 800 AMG GT 63S est extrême, comme toutes les préparations les plus ultimes de Brabus. Mais aussi hautement prévisible, maintenant que les préparations sont ultra standardisées...
800 ch, c'est à présent le programme standard que Brabus applique à toutes les Mercedes-AMG équipés du V8 et portant le nombre 63. L'AMG GT 4 portes n'y échappe pas et passe désormais de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
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