Malgré ses difficultés sur le marché chinois, Borgward va de l'avant en Europe. Le constructeur sino-allemand vient ainsi de confirmer son entrée dès l'année prochaine sur les marchés britanniques et irlandais.
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Malgré ses difficultés sur le marché chinois, Borgward va de l'avant en Europe. Le constructeur sino-allemand vient ainsi de confirmer son entrée dès l'année prochaine sur les marchés britanniques et irlandais.
La marque allemande qui a été relancée en Chine en 2016 avec le soutien financier de Foton (groupe BAIC) avait promis de revenir dès que possible en Europe. Ces projets deviennent à présent de plus en plus concrets. Car après avoir commercialisé son premier modèle en Allemagne en juin, confirmé son arrivée en Belgique et au Luxembourg durant l'été, Borgward traversera la Manche en 2019.
Un accord de partenariat vient ainsi d'être signé avec International Motors Group. L'importateur gère déjà la distribution d'Isuzu en Grande-Bretagne, et de Subaru en Grande-Bretagne, Irlande et Suède.
Pour ses débuts anticipés en Allemagne, Borgward a fait une entorse à son programme initial en lançant le BX7 TS, en essence uniquement. Le démarrage outre-Manche fin 2019 sera-t-il plus conforme au plan initial? A savoir ne comporter que des modèles électriques et hybrides dans la gamme ?
Le constructeur propose aujourd'hui 3 véhicules produits en Chine : BX5, BX6 et BX7 et un petit BX3 est attendu dans les mois à venir. Néanmoins, après de bons débuts, les ventes sont retombées en 2018 et Foton cherche actuellement à revendre la majorité de ses parts au capital de Borgward.
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Malgré ses difficultés sur le marché chinois, Borgward va de l'avant en Europe. Le constructeur sino-allemand vient ainsi de confirmer son entrée dès l'année prochaine sur les marchés britanniques et irlandais.