Aidée dans sa renaissance par Foton (groupe BAIC), la marque allemande Borgward change de mains, mais produira toujours en Chine. C'est le groupe chinois Ucar, spécialiste des services de mobilité, qui en prend le contrôle.
Le producteur de camions et utilitaires Foton a financé la renaissance de Borgward, marque allemande disparue dans les années 60, et les premiers modèles ont été présentés au salon de Francfort en 2015. Commercialisée en Chine en 2016, la marque y a connu un très bon démarrage... qui n'a pas duré : 44 000 exemplaires pour la première année pleine, 2017, et à peine 30 000 en 2018 malgré de nouveaux modèles. Et le lancement en Europe a beau commencer à s'appuyer sur quelques distributeurs qui ont signé un contrat, il est encore loin d'être effectif.
Foton a donc préféré céder le contrôle de Borgward plutôt que de continuer à endosser les pertes. Et après une période transitoire de contrôle par la société d'investissement Changsheng Xingye, c'est Ucar qui a racheté 61% du capital, pour 4,11 milliards de yuans (543 millions d'euros). Ucar Technologye Inc, la société chinoise fondée en 2015 et connue pour ses activités dans les domaines de la location et voiture et de VTC.
Foton comptait prendre en quelques mois une place au soleil sur le marché chinois. Mais il faut se rendre à l'évidence, le fait d'adopter le nom d'une illustre marque européenne n'est clairement pas une garantie de succès... Surtout quand cette marque est totalement oubliée en Europe même. Et plutôt que persévérer, il préfère recentrer ses dépenses sur ce qu'il sait faire, les utilitaires.
Aidée dans sa renaissance par Foton (groupe BAIC), la marque allemande Borgward change de mains, mais produira toujours en Chine. C'est le groupe chinois Ucar, spécialiste des services de mobilité, qui en prend le contrôle.
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