Suite à notre note précédente sur la Cobra Daytona de Michael Schumacher, il semble qu'un problème de communication entre le journaliste de l'Express.de et Robert Sarrailh aurait donné lieu à une fausse information, en tout cas partiellement. Michael Schumacher aurait bien passé commande, mais pour une Cobra Roadster 427 sur base de Mark II et non une Daytona comme nous l'indiquions, mais les délais de production étant de 9 mois, a finalement fait affaire avec une société Australienne. Le baron rouge souhaitait pouvoir profiter de sa monture au printemps ce qui est compréhensible même si l'on regrette de ne pas voir la voiture produite dans les ateliers ATS du Mans.
Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie
Suite à notre note précédente sur la Cobra Daytona de Michael Schumacher, il semble qu'un problème de communication entre le journaliste de l'Express.de et Robert Sarrailh aurait donné lieu à une fausse information, en tout cas partiellement. Michael Schumacher aurait bien passé commande, mais pour une Cobra Roadster 427 sur base de Mark II et non une Daytona comme nous l'indiquions, mais les délais de production étant de 9 mois, a finalement fait affaire avec une société Australienne. Le baron rouge souhaitait pouvoir profiter de sa monture au printemps ce qui est compréhensible même si l'on regrette de ne pas voir la voiture produite dans les ateliers ATS du Mans.
Si vous en apercevez une du coté de Courchevel à Pâques, regardez bien à l'interieur, Schumi pourrait bien étrenner sa Cobra et son nouveau chalet... Dure vie que la sienne en ce moment.
Suite à notre note précédente sur la Cobra Daytona de Michael Schumacher, il semble qu'un problème de communication entre le journaliste de l'Express.de et Robert Sarrailh aurait donné lieu à une fausse information, en tout cas partiellement. Michael Schumacher aurait bien passé commande, mais pour une Cobra Roadster 427 sur base de Mark II et non une Daytona comme nous l'indiquions, mais les délais de production étant de 9 mois, a finalement fait affaire avec une société Australienne. Le baron rouge souhaitait pouvoir profiter de sa monture au printemps ce qui est compréhensible même si l'on regrette de ne pas voir la voiture produite dans les ateliers ATS du Mans.