The car connection nous offre deux spyshots du toujours très bien placé G. Lehmann (au Nurburgring pour la Z4), de la M6 cabriolet et de la future Z4M. La M6 cabriolet, comme toujours chez BMW, arrive après le coupé équippée d'un V10 5.0l de 507cv et la Z4 M vient renforcer la gamme à partir normalement de cet automne à Francfort, avec un V8 de 350cv, à moins que ce ne soit le V6 de 346cv de la M3... On la distinguera de sa petite soeur par un bequet avant assez imposant, des entrées d'air élargies et 4 sorties de pot.
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The car connection nous offre deux spyshots du toujours très bien placé G. Lehmann (au Nurburgring pour la Z4), de la M6 cabriolet et de la future Z4M. La M6 cabriolet, comme toujours chez BMW, arrive après le coupé équippée d'un V10 5.0l de 507cv et la Z4 M vient renforcer la gamme à partir normalement de cet automne à Francfort, avec un V8 de 350cv, à moins que ce ne soit le V6 de 346cv de la M3... On la distinguera de sa petite soeur par un bequet avant assez imposant, des entrées d'air élargies et 4 sorties de pot.
