Assez étrangement jusqu'alors aucun préparateur ne s'était réellement penché sur V8 4.4 l délivrant 555 chevaux pour un couple de 678 Nm. Toute la préparation est centrée sur des modifications d'ordre esthétique...
Assez étrangement jusqu'alors aucun préparateur ne s'était réellement penché sur le plus puissant SUV du constructeur à l'hélice. Ce n'est donc pas une surprise quand même de retrouver le spécialiste ès BMW Hartge de s'y coller en premier. Le préparateur allemand ne retouche pas le V8 4.4 l délivrant 555 chevaux pour un couple de 678 Nm. Toute la préparation est centrée sur des modifications d'ordre esthétique...
... Et encore Hartge ne propose pas de kit carrosserie se contentant de poser sa griffe sur les lignes angulaires du gros SUV sportif allemand.
Pour résumer rien n'est à signaler sur le plan extérieur, tout comme au plan moteur donc, à l'exception d'une série de jantes proposées sur divers pneumatiques à savoir Michelin, Continental ou Pirelli.
Hartge propose deux sets de jantes de 22 pouces sur des gommes de 285/30 et 285/30 ou sur une monte de 295/30 et 335/25. La couleur de ces jantes peut être accordée à la livrée de carrosserie du X6M.
Signalons toutefois à l'extérieur la présence de monogrammes et logos Hartge. A bord ? Toute en douceur là encore avec des inserts en fibre de carbone et un pédalier en alu.
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Source : Hartge.
Assez étrangement jusqu'alors aucun préparateur ne s'était réellement penché sur V8 4.4 l délivrant 555 chevaux pour un couple de 678 Nm. Toute la préparation est centrée sur des modifications d'ordre esthétique...
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