BMW X6 Tycoon Evo par Hamann
Vous souvenez-vous du X6 Tycoon par Hamman ? Non, bon les informations sont à relire Série 5 GT revisitée).
Vous souvenez-vous du X6 Tycoon par Hamman ? Non, bon les informations sont à relire Série 5 GT revisitée).
Vous souvenez-vous du X6 Tycoon par Hamman ? Non, bon les informations sont à relire ici. Mais vite alors puisque le préparateur allemand annonce du nouveau avec le X6 Tycoon Evo qu'il exposera dans toute sa douceur lors du prochain salon de Francfort. Si vous aimez le travail signé Hamann et que vous allez à Francfort, rendez-vous alors hall 5 stand B.32. Voilà (et vous y apercevrez aussi la Série 5 GT revisitée).
Comme de coutume chez Hamann, enfin concernant le SUV germanique, toute un batterie de motorisations reçoit son lot de dopants ce aussi bien en essence qu'en mazout. Au compartiment essence, le X6 xDrive35i affiche désormais 360 ch à 5 230 tr/min pour un couple en hausse de 140 Nm à 540 Nm entre 1 300 tr/min et 5 000 tr/min. La vitesse de pointe débridée passe à 275 km/h.
Le xDrive50i reçoit aussi sa reprogrammation électronique, un échappement sport, une admissin corrigée et de nouveaux filtres pour grimper à 501 ch et un couple gagnant 100 Nm à 700 Nm (!) à 3 750 tr/min. La bête affiche ainsi 300 km/h... Quant aux diesel xDrive30d et xDrive35d ils poussent jusqu'à (respectivement) 265 ch et 600 nm et 320 ch et 660 Nm.
Le kit carrosserie est à découvri ci-dessous. Au menue des réjouissances : optiques teintés, aileron, des ailes élargies de 60 mm, de nouveaux boucliers, spoilers, des prises d'air, une batterie de leds, jupes latérales ou pour poursuivre une gamme d'échappements, une garde au sol diminuée de 40 mm et, "petit" bonus, des jantes de 23 pouces sur des gommes de 315/25. Impossible de s'envoler. Enfin l'intérieur peut accueillir aussi ses nouveautés : compteur, pédalier, volants sport, inserts fibre de carbone et monogrammes Tycoon Evo.
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Source : Hamann via Auto-news.
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