Comme les catalogues de ventes par correspondance, BMW dévoile pour chaque saison une série de nouvelles versions qui viennent enrichir les différentes gammes... Pour la saison automne hiver, ce sont principalement (et presque uniquement) les Série 4 et X5 qui sont concernés.
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A peine lancée, la Série 4 voit donc déjà s'enrichir. Ce n'est pas une surprise, puisque ces nouvelles versions étaient annoncées dès le début du modèle. Pêle-mêle, la gamme gagne les versions suivantes :
BMW Série 4 - Nouvelles versions
Puissance
kW / Ch
Consommation
l/100 km
(selon monte pneumatique)
Émissions de CO2
g/km
420i
135 / 184
6,1 - 6,3
144 - 147
420i xDrive
135 / 184
6.8 – 7.0
159 – 162
420d xDrive
135 / 184
4.8 – 4.9
126 – 129
430d
190 / 258
4.9 – 5.0
129 – 132
435d xDrive
230 / 313
5.4 – 5.6
143 – 146
Le X5 a lui aussi droit à quelques nouveautés, elles aussi annoncées en juin lors de la révélation de la nouvelle génération. La grande nouveauté concerne l'arrivée du moteur diesel 4 cylindres, et de la version à deux roues motrices. Deux premières pour ce modèle :
BMW X5 - Nouvelles versions
Puissance
kW / Ch
Consommation
l/100 km
(selon monte pneumatique)
Émissions de CO2
g/km
X5 sDrive25d
160 / 218
5.6 – 5.7
149 – 151
X5 xDrive25d
160 / 218
5.8 – 5.9
154 – 156
X5 xDrive35i
225 / 306
8,5
197 – 199
X5 xDrive40d
230 / 313
6.2 – 6.3
164 – 166
Seule exception parmi ces nouvelles Série 4 et X5, le break Série 3 qui gagne une version 335d xDrive : 313 ch, la transmission intégrale, et une consommation annoncée à 5,6 l/100 km, soit 148 g/km pour les émissions de CO2.
Source : BMW
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Comme les catalogues de ventes par correspondance, BMW dévoile pour chaque saison une série de nouvelles versions qui viennent enrichir les différentes gammes... Pour la saison automne hiver, ce sont principalement (et presque uniquement) les Série 4 et X5 qui sont concernés.