La coopération entre PSA et BMW n'est pas encore totalement terminée. Si sur le point technique il semble acquis que les deux partenaires se séparent, l'aspect financier reste encore à éclaircir. Et l'opération pourrait encore coûter cher au groupe français.
Après les moteurs essence, PSA et BMW comptaient prolonger leur coopération technique dans le domaine des hybrides. Une technologie que les deux groupes devaient utiliser dans leurs prochaines générations de véhicules à moteur transversal. La co-entreprise fondée débutait à peine son activité que PSA s'alliait à GM. Une alliance qui fut une mauvaise surprise pour côté allemand. Se sentant trahi, BMW préfère ainsi mettre fin au partenariat, et devrait donc reprendre la totalité de la co-entreprise.
Mais l'affaire n'est pas aussi simple. Selon le magazine allemand Wirtschaftswoche, BMW exigerait que PSA paye pour les surcouts engendrés par l'arrêt de a coopération. Et évoque une somme de 50 millions d'euros. Soit la somme que devait initialement investir PSA si la co-entreprise avait continué son activité.
Une mauvaise nouvelle de plus, sachant que BMW risque en outre de cesser son partenariat dans le domaine des moteurs essence, qui devient caduque avec l'arrivée de la nouvelle famille de moteurs 3 cylindres maison...
Source : Wirtschaftswoche
La coopération entre PSA et BMW n'est pas encore totalement terminée. Si sur le point technique il semble acquis que les deux partenaires se séparent, l'aspect financier reste encore à éclaircir. Et l'opération pourrait encore coûter cher au groupe français.
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