Klaus Fröhlich, le responsable du développement chez BMW, a déclaré dans un interview que la Série 8 ferait vraisemblablement l’impasse sur le V12 de la BMW M760i et n’offrirait pas de version hybride.

Dans un interview à un confrère allemand, Klaus Fröhlich a déclaré que la très attendue Série n’irait probablement pas au-delà de 8 cylindres. Fröhlich a expliqué qu’insérer un V12 dans le compartiment moteur générerait un sous-virage indésirable et nuirait au comportement sportif du coupé bavarois. Quant à une motorisation hybride, elle semblerait aussi écartée. Le poids supplémentaire des batteries et une autonomie limitée en mode électrique seul limiteraient son intérêt sur la Série 8 que BMW souhaite conserver sportive.

Klaus Fröhlich a en effet expliqué que la Série 8 ne s’attaque pas à la Classe S Coupé comme tout le monde le pense, mais à l’AMG GT. « La Série 8 sera une automobile à conduire et vient plus du circuit que de la route », a-t-il déclaré. Dans ses lignes, la Série 8 reste un coupé GT, mais elle conservera ce petit « plus » qui fait la différence en matière de passion automobile.

Côté tarifs, Fröhlich a révélé que la 840i équipée du 6 cylindres 3 litres de 326 ch approchera les 100 000 euros, un tarif proche d’une 740i.

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