Ce n'est pas encore pour tout de suite. Alors que la présentation originelle du coupé hybride rechargeable dans sa déclinaison décapsulée remonte à 2012, quel débouché pour une version de série ?
En 2012, on en a notamment appris davantage au salon de Pékin, le constructeur à l'hélice décapsule le coupé hybride rechargeable i8 en présentant un concept plutôt abouti.
A partir de ce moment, les rumeurs se succèdent. Un coup le directoire du constructeur allemand a donné son feu vert pour un passage du concept à la production. Une autre fois le projet semble avoir du plomb dans l'aile.
2016, CES de Las Vegas. Après la i8 Spyder Concept, place à la BMW i Vision Future Interaction concept ou une resucée du concept i8 Spyder mais cette fois dans une déclinaison amputée de ses portes.
On pense alors que la version de série est imminente. Et bien non. Selon quelques indiscrétions rapportées par une source interne au constructeur, la i8 Spyder de série ne viendrait pas avant l'année prochaine ou 2018 n'ayant pas été au départ conçue pour perdre son couvre-chef... Et sinon que devient la fameuse (fumeuse) i5 ?
Source : Motoring.
Crédit illustration : BMW.
Ce n'est pas encore pour tout de suite. Alors que la présentation originelle du coupé hybride rechargeable dans sa déclinaison décapsulée remonte à 2012, quel débouché pour une version de série ?
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