BMW et Daimler continuent à envisager de nouvelles coopérations. Les deux constructeurs allemands pourraient ainsi concevoir en commun une nouvelle plateforme pour véhicules électriques pour de petites citadines. Avec de futures BMW i2 et Mercedes "Classe-AA".
Les premiums allemands doivent eux aussi faire face à l'augmentation des coûts de développement. BMW et Daimler étudient donc la possibilité de coopérer sur le développement de certains composants dans le domaine de l'électro-mobilité. La priorité serait la conception d'une plateforme commune destinée à accueillir une nouvelle génération de petites voitures électriques.
Pour BMW, la cible est le remplacement de la i3 par une "i2" de taille similaire, mais qui abandonnerait sa couteuse structure carbone. La cible serait une autonomie de 300 km environ, et pour un prix d'attaque sous les 25000 euros. Cette plateforme pourrait également servir dans le groupe pour une prochaine génération de Mini uniquement électrique...
Chez Daimler, le cas de Smart est entendu. Si la marque accueillera bien un modèle au dessus de la Forfour, ce sera avec Geely et pour la Chine en priorité. Reste la marque Mercedes qui pourrait donc finalement étendre sa gamme vers le bas, sous la Classe-A donc.
Services, voiture autonome, BMW et Daimler multiplient les coopérations. Avec une plateforme commune, la coopération toucherait un domaine crucial. Bien entendu, chaque marque veillera à préserver son identité, sur le style comme sur le caractère du véhicule à la conduite.
BMW et Daimler continuent à envisager de nouvelles coopérations. Les deux constructeurs allemands pourraient ainsi concevoir en commun une nouvelle plateforme pour véhicules électriques pour de petites citadines. Avec de futures BMW i2 et Mercedes "Classe-AA".
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