Le constructeur a ainsi reconnu des manquements dans certaines mesures prises pour les véhicules ne répondant pas aux normes de crash tests. Lui est en particulier reproché un manque d'informations des propriétaires impactés. Les modèles concernés sont les Mini Cooper 2014 et 2015, dont la résistance aux chocs latéraux est jugée insuffisante  et incorrectement détaillée dans la notice d'homologation du véhicule.

Plus précisément, 10 millions de dollars sonnant et trébuchant devront être déboursés par le constructeur qui devra s'acquitter également d'une facture d'un montant équivalent pour mise aux normes des voitures concernées. Si BMW ne se conforme pas à la décision de la NHTSA ou commet d'autres infractions aux règles de la sécurité routière aux Etats-Unis, il devra alors payer une somme de 20 millions de dollars. BMW North America devra également mettre en place des mesures de contrôle renforcées et embaucher un consultant indépendant en vue d'améliorer ses opérations de rappel.

La NHTSA a par ailleurs tenu à rappeler que BMW avait déjà écopé d'une amende de 3 millions de dollars en 2012 pour les mêmes motifs. A cette date, la NHTSA avait condamné le groupe à payer la somme de trois millions de dollars à cette même agence pour non-respect des délais pour les rappels. Selon la loi fédérale, un constructeur dispose d'un délai de cinq jours pour prévenir la NHTSA qu'un problème a été détecté sur un véhicule et que la mise en place d'une procédure de rappel est nécessaire.

Sources : AFP, NHTSA

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