par Gautier Bottet
Bilan T2 2019 : Etats-Unis
Au second trimestre, le marché américain accentue son recul à -1,9%. Presque 100000 voitures de moins. Surtout des berlines puisque les SUV et pick-ups se portent toujours aussi bien. Surtout chez Ram.
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C'est sans doute le fait marquant de ce second trimestre 2019, et du premier semestre. Le pick-up Ram a largement devancé le Chevrolet Silverado pour la seconde place des ventes. Près de 40000 unités en 3 mois. GM sauve le coup au cumul des ventes du Silverado et du Sierra. L'écart avec le F-Series se réduit d'autant. A peine 50000 unités ? Du jamais vu. La recette ? Ram vend encore les deux générations de son pick-up, l'ancien jouant le rôle de modèle d'accès. Ceci sans avoir à brader le nouveau et réduire les marges. Le pick-up de Ford a encore une belle avance, mais plus que jamais, il n'a pas droit à l'erreur pour son prochain renouvellement.
Derrière ce trio habituel, les SUV ont la belle vie : Rav4, CR-V, Equinox, Rogue... Quelques berlines, japonaises, survivent. 7 berlines sont présentes dans le Top20. Dont une seule américaine, la Ford Fusion promise à une fin de vie prochaine.
Ram grimpe à la 7ème place (9ème au premier trimestre). Aux côtés de ce succès, les marques qui progressent sont des habituées : Hyundai, Kia, Subaru, VW, Tesla. Genesis décolle grâce au lancement de la G70. Et si Chevrolet déçoit, les autres marques de GM progressent. Mais la part de marché du géant d'hier continue à se réduire peu à peu.
Note : le bilan des ventes aux Etats-Unis est désormais trimestriel, puisque Ford et GM ne publient plus de résultats mensuels. A compter de juillet, FCA fera de même.
Les classements
Top10 trimestriel par modèles
- Ford F-Series (233 787)
- Ram Pick-up (179 454)
- Chevrolet Silverado (142 464)
- Toyota Rav4 (106 790)
- Toyota Camry (94 324)
- Honda Civic (90 987)
- Honda CR-V (89 664)
- Chevrolet Equinox (85 657)
- Nissan Rogue (81 453)
- Toyota Corolla (74 260)
Top10 trimestriel par marques
- Ford (624 396)
- Toyota (539 448)
- Chevrolet (499 847)
- Honda (369 826)
- Nissan (322 442)
- Jeep (243 480)
- Ram (196 155)
- Hyundai (185 743)
- Subaru (182 771)
- Kia (168 248)
Les tableaux
| T2 2019 | T2 2018 | % Var. T2 | PDM T2 2019 | PDM T2 2018 | |
| BMW | 82 552 | 79 551 | 3,77% | 1,86% | 1,76% |
| Mini | 8 678 | 12 097 | -28,26% | 0,20% | 0,27% |
| BMW Group | 91 230 | 91 648 | -0,46% | 2,06% | 2,03% |
| Mercedes | 76 225 | 80 374 | -5,16% | 1,72% | 1,78% |
| Mercedes LCV | 8 549 | 8 724 | -2,01% | 0,19% | 0,19% |
| Smart | 265 | 329 | -19,45% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 85 039 | 89 427 | -4,91% | 1,92% | 1,98% |
| Alfa Romeo | 4 751 | 6 473 | -26,60% | 0,11% | 0,14% |
| Chrysler | 32 831 | 42 397 | -22,56% | 0,74% | 0,94% |
| Dodge | 117 582 | 133 912 | -12,19% | 2,66% | 2,97% |
| Fiat | 2 889 | 4 271 | -32,36% | 0,07% | 0,09% |
| Jeep | 243 480 | 266 917 | -8,78% | 5,50% | 5,91% |
| Maserati | 1 850 | 2 850 | -35,09% | 0,04% | 0,06% |
| Ram | 196 155 | 146 687 | 33,72% | 4,43% | 3,25% |
| FCA | 599 538 | 603 507 | -0,66% | 13,54% | 13,37% |
| Ford | 624 396 | 650 303 | -3,98% | 14,10% | 14,41% |
| Lincoln | 25 940 | 27 807 | -6,71% | 0,59% | 0,62% |
| Ford Group | 650 336 | 678 110 | -4,10% | 14,68% | 15,02% |
| Buick | 55 373 | 52 891 | 4,69% | 1,25% | 1,17% |
| Cadillac | 39 739 | 39 222 | 1,32% | 0,90% | 0,87% |
| Chevrolet | 499 847 | 528 100 | -5,35% | 11,29% | 11,70% |
| GMC | 151 700 | 138 163 | 9,80% | 3,43% | 3,06% |
| GM | 746 659 | 758 376 | -1,55% | 16,86% | 16,80% |
| Acura | 37 382 | 39 239 | -4,73% | 0,84% | 0,87% |
| Honda | 369 826 | 386 094 | -4,21% | 8,35% | 8,55% |
| Honda Group | 407 208 | 425 333 | -4,26% | 9,19% | 9,42% |
| Genesis | 5 805 | 2 900 | 100,17% | 0,13% | 0,06% |
| Hyundai | 185 743 | 183 271 | 1,35% | 4,19% | 4,06% |
| Kia | 168 248 | 166 618 | 0,98% | 3,80% | 3,69% |
| Hyundai-Kia | 359 796 | 352 789 | 1,99% | 8,12% | 7,81% |
| Jaguar | 6 060 | 6 738 | -10,06% | 0,14% | 0,15% |
| Land Rover | 21 095 | 20 533 | 2,74% | 0,48% | 0,45% |
| JLR | 27 155 | 27 271 | -0,43% | 0,61% | 0,60% |
| Mazda | 67 722 | 79 929 | -15,27% | 1,53% | 1,77% |
| Infiniti | 28 743 | 31 283 | -8,12% | 0,65% | 0,69% |
| Mitsubishi | 29 030 | 31 555 | -8,00% | 0,66% | 0,70% |
| Nissan | 322 442 | 333 409 | -3,29% | 7,28% | 7,39% |
| Nissan Group | 380 215 | 396 247 | -4,05% | 8,59% | 8,78% |
| Subaru | 182 771 | 173 157 | 5,55% | 4,13% | 3,84% |
| Tesla (estimation) | 30 000 | 23 100 | 29,87% | 0,68% | 0,51% |
| Lexus | 68 944 | 70 783 | -2,60% | 1,56% | 1,57% |
| Toyota | 539 448 | 546 288 | -1,25% | 12,18% | 12,10% |
| Toyota Group | 608 392 | 617 071 | -1,41% | 13,74% | 13,67% |
| Audi | 53 325 | 57 890 | -7,89% | 1,20% | 1,28% |
| Porsche | 15 233 | 15 467 | -1,51% | 0,34% | 0,34% |
| Volkswagen | 98 736 | 88 946 | 11,01% | 2,23% | 1,97% |
| VW Group | 167 294 | 162 303 | 3,08% | 3,78% | 3,60% |
| Volvo | 28 062 | 27 539 | 1,90% | 0,63% | 0,61% |
| TOTAL | 4 428 671 | 4 514 262 | -1,90% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var . | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 159 119 | 153 386 | 3,74% | 1,87% | 1,78% |
| Mini | 18 063 | 22 630 | -20,18% | 0,21% | 0,26% |
| BMW Group | 177 182 | 176 016 | 0,66% | 2,09% | 2,04% |
| Mercedes | 147 396 | 158 848 | -7,21% | 1,74% | 1,84% |
| Mercedes LCV | 16 025 | 16 910 | -5,23% | 0,19% | 0,20% |
| Smart | 496 | 650 | -23,69% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 163 917 | 176 408 | -7,08% | 1,93% | 2,04% |
| Alfa Romeo | 9 037 | 12 265 | -26,32% | 0,11% | 0,14% |
| Chrysler | 64 422 | 88 630 | -27,31% | 0,76% | 1,03% |
| Dodge | 228 099 | 250 883 | -9,08% | 2,68% | 2,90% |
| Fiat | 5 103 | 8 285 | -38,41% | 0,06% | 0,10% |
| Jeep | 456 284 | 495 022 | -7,83% | 5,37% | 5,73% |
| Maserati | 4 625 | 5 563 | -16,86% | 0,05% | 0,06% |
| Ram | 333 168 | 260 341 | 27,97% | 3,92% | 3,01% |
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