Le marché automobile américain a reculé de près de 7% en octobre, laissant poindre quelques doutes sur un nouveau record de ventes annuel. Chevrolet passe en tête devant Ford, pour la première fois depuis 2011.
Le marché perd près de 7%. Un recul que la plupart des constructeurs attribuent en partie à un nombre de jours ouvrés inférieur : 26 contre 28 en octobre 2015.
Depuis janvier 2011, Chevrolet avait cédé la place de marque numéro un à Ford. Depuis la marque phare de GM a également souvent cédé la seconde marche à Toyota. Mais en octobre, profitant d'une forte baisse de Ford, Chevrolet passe donc en tête. Le reste du Top10 par marques est inchangé.
Ford peut néanmoins se satisfaire de la progression des ventes de Lincoln. Qui a encore néanmoins du chemin à faire. Car sur le segment du haut de gamme, la marque ne devance que Volvo et Genesis.
GM recule mais gagne du terrain, et revendique 81% de ses ventes réalisées aux particuliers. Satisfecit pour Buick qui progresse avec la moitié de ses ventes réalisées par les SUV Encore et Envision.
FCA plonge en revanche plus encore que Ford. Tiré vers le bas par le recul de 44,74% de Chrysler et de 16,44% de Dodge. En cause, le retrait des 200 et Dart, alors que le Pacifica monte en puissance, mais ne compense pas encore pleinement les volumes de feu le Town&Country.
| Oct. 2016 | Oct. 2015 | %Var. | PDM Oct. 2016 | PDM Oct. 2015 | |
| BMW | 24 017 | 29 439 | -18,42% | 1,76% | 2,02% |
| Mini | 3 954 | 4 087 | -3,25% | 0,29% | 0,28% |
| BMW Group | 27 971 | 33 526 | -16,57% | 2,05% | 2,30% |
| Alfa Romeo | 23 | 58 | -60,34% | 0,00% | 0,00% |
| Chrysler | 14 181 | 25 663 | -44,74% | 1,04% | 1,76% |
| Dodge | 41 514 | 49 683 | -16,44% | 3,04% | 3,40% |
| Fiat | 2 622 | 3 464 | -24,31% | 0,19% | 0,24% |
| Jeep | 68 826 | 73 705 | -6,62% | 5,03% | 5,05% |
| Maserati | 1 377 | 1 166 | 18,10% | 0,10% | 0,08% |
| Ram | 49 443 | 49 683 | -0,48% | 3,62% | 3,40% |
| FCA | 177 986 | 203 422 | -12,50% | 13,01% | 13,93% |
| Mercedes | 28 659 | 28 952 | -1,01% | 2,10% | 1,98% |
| Mercedes LCV | 2 724 | 2 799 | -2,68% | 0,20% | 0,19% |
| Smart | 418 | 721 | -42,02% | 0,03% | 0,05% |
| Daimler | 31 801 | 32 472 | -2,07% | 2,33% | 2,22% |
| Ford | 179 744 | 205 453 | -12,51% | 13,14% | 14,07% |
| Lincoln | 9 069 | 8 485 | 6,88% | 0,66% | 0,58% |
| Ford Group | 188 813 | 213 938 | -11,74% | 13,81% | 14,65% |
| Buick | 20 046 | 18 660 | 7,43% | 1,47% | 1,28% |
| Cadillac | 13 948 | 15 391 | -9,38% | 1,02% | 1,05% |
| Chevrolet | 181 964 | 183 464 | -0,82% | 13,30% | 12,56% |
| GMC | 42 668 | 45 478 | -6,18% | 3,12% | 3,11% |
| GM | 258 626 | 262 993 | -1,66% | 18,91% | 18,01% |
| Acura | 12 869 | 16 079 | -19,96% | 0,94% | 1,10% |
| Honda | 113 292 | 115 572 | -1,97% | 8,28% | 7,91% |
| Honda | 126 161 | 131 651 | -4,17% | 9,22% | 9,01% |
| Genesis | 1 201 | - | - | 0,09% | - |
| Hyundai | 61 304 | 60 005 | 2,16% | 4,48% | 4,11% |
| Kia | 48 977 | 50 044 | -2,13% | 3,58% | 3,43% |
| Hyundai-Kia | 110 281 | 110 049 | 0,21% | 8,06% | 7,54% |
| Jaguar | 3 219 | 988 | 225,81% | 0,24% | 0,07% |
| Land Rover | 5 532 | 7 199 | -23,16% | 0,40% | 0,49% |
| JLR | 8 751 | 8 187 | 6,89% | 0,64% | 0,56% |
| Mazda | 22 711 | 25 451 | -10,77% | 1,66% | 1,74% |
| Mitsubishi | 7 637 | 7 426 | 2,84% | 0,56% | 0,51% |
| Infiniti | 11 208 | 11 143 | 0,58% | 0,82% | 0,76% |
| Nissan | 102 312 | 104 904 | -2,47% | 7,48% | 7,18% |
| Nissan | 113 520 | 116 047 | -2,18% | 8,30% | 7,95% |
| Subaru | 53 760 | 51 629 | 4,13% | 3,93% | 3,54% |
| Lexus | 24 803 | 26 426 | -6,14% | 1,81% | 1,81% |
| Scion | 0 | 6 270 | -100,00% | 0,00% | 0,43% |
| Toyota | 161 492 | 171 339 | -5,75% | 11,81% | 11,73% |
| Toyota | 186 295 | 204 035 | -8,69% | 13,62% | 13,97% |
| Audi | 17 721 | 17 700 | 0,12% | 1,30% | 1,21% |
| Porsche | 4 506 | 4 070 | 10,71% | 0,33% | 0,28% |
| Volkswagen | 24 779 | 30 387 | -18,46% | 1,81% | 2,08% |
| VW Group | 47 006 | 52 157 | -9,88% | 3,44% | 3,57% |
| Volvo | 6 340 | 7 422 | -14,58% | 0,46% | 0,51% |
| TOTAL | 1 367 659 | 1 460 405 | -6,35% |
| YTD 2016 | YTD 2015 | %Var. | PDM 2016 | PDM 2015 | |
| BMW | 254 150 | 279 395 | -9,04% | 1,83% | 2,01% |
| Mini | 42 854 | 49 061 | -12,65% | 0,31% | 0,35% |
| BMW Group | 297 004 | 328 456 | -9,58% | 2,14% | 2,36% |
| Alfa Romeo | 338 | 354 | -4,52% | 0,00% | 0,00% |
| Chrysler | 148 398 | 191 079 | -22,34% | 1,07% | 1,37% |
| Dodge | 311 658 | 303 701 | 2,62% | 2,24% | 2,18% |
| Fiat | 19 346 | 23 118 | -16,32% | 0,14% | 0,17% |
| Jeep | 543 714 | 476 101 | 14,20% | 3,91% | 3,42% |
| Maserati | 9 533 | 9 544 | -0,12% | 0,07% | 0,07% |
| Ram | 302 082 | 274 924 | 9,88% | 2,17% | 1,98% |
| FCA | 1 335 069 | 1 278 821 | 4,40% | 9,61% | 9,19% |
| Mercedes | 277 863 | 278 842 | -0,35% | 2,00% | 2,00% |
| Mercedes LCV | 27 880 | 23 073 | 20,83% | 0,20% | 0,17% |
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