En novembre, le marché américain a profité d'un léger rebord, grâce à 2 jours ouvrés supplémentaires. Et des rabais qui augmentent. Une fois n'est pas coutume, le sourire est pour GM et Volkswagen. Au contraire de FCA.
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Chez les plus grands acteurs du marché, la plus forte croissance est pour... Volkswagen. Un an après le dieselgate, le groupe progresse de 16,15% et la marque Volkswagen de 24,24%. Les ventes de Passat ont doublé, et le Tiguan est lui aussi en progrès, avant même l'arrivée de la nouvelle génération.
Autre progression remarquable, celle de GM qui peut compter ce mois-ci sur les gains de ses 4 marques. Une fois n'est pas coutume. Néanmoins, Chevrolet ne reproduit pas son exploit du mois dernier et reste derrière Ford qui regagne un peu de terrain en novembre. Mais affiche un statu-quo au bilan annuel grâce à la progression de Lincoln.
A contrario, FCA plonge en novembre encore plus qu'en octobre. -14,09%, pour une part de marché qui repasse sous les 12%. Ram sauve la situation, alors que Jeep recule malgré la croissance du marché des SUV. Chrysler, devenu quasiment une marque mono-produit voit quasiment ses ventes divisées par deux.
Nissan, Honda, Subaru, Jaguar Land Rover, Toyota, Hyundai-Kia affichent eux aussi des gains supérieurs à ceux du marché.
Le F-Series de Ford réalise un excellent score, avec plus de 70000 unités, et le podium reste occupé par les trois pick-ups des constructeurs américains. Derrière, aucun signe d'une berline ou d'un SUV américain, et un beau trio de Toyota, qui est numéro un sur les marchés de la berline moyenne et compacte, ainsi que du SUV.
Top10 mensuel par modèles
Ford F-Series (72 089)
Chevrolet Silverado (45 280)
Ram Pick-up (36 885)
Toyota Corolla (28 262)
Toyota Camry (28 189)
Toyota Rav4 (28 116)
Honda Accord (27 182)
Nissan Rogue (26 629)
Honda CR-V (25 758)
Honda Civic (25 303)
Top10 mensuel par marques
Ford (188 145)
Chevrolet (169 675)
Toyota (168 595)
Honda (111 308)
Nissan (103 024)
Jeep (67 285)
Hyundai (61 201)
Kia (52 504)
Subaru (51 308)
GMC (49 113)
Nov. 2016
Nov. 2015
%Var.
PDM
Nov. 2016
PDM
Nov. 2015
BMW
26 189
32 003
-18,17%
1,90%
2,41%
Mini
4 507
4 444
1,42%
0,33%
0,33%
BMW Group
30 696
36 447
-15,78%
2,23%
2,74%
Alfa Romeo
23
34
-32,35%
0,00%
0,00%
Chrysler
14 518
27 275
-46,77%
1,06%
2,05%
Dodge
34 075
42 955
-20,67%
2,48%
3,23%
Fiat
2 415
2 826
-14,54%
0,18%
0,21%
Jeep
67 285
76 689
-12,26%
4,89%
5,77%
Maserati
1 380
1 083
27,42%
0,10%
0,08%
Ram
42 511
37 952
12,01%
3,09%
2,86%
FCA
162 207
188 814
-14,09%
11,79%
14,21%
Mercedes
30 363
30 043
1,07%
2,21%
2,26%
Mercedes LCV
2 564
2 770
-7,44%
0,19%
0,21%
Smart
563
662
-14,95%
0,04%
0,05%
Daimler
33 490
33 475
0,04%
2,44%
2,52%
Ford
188 145
179 876
4,60%
13,68%
13,54%
Lincoln
9 429
7 918
19,08%
0,69%
0,60%
Ford Group
197 574
187 794
5,21%
14,37%
14,14%
Buick
18 530
15 960
16,10%
1,35%
1,20%
Cadillac
15 326
13 390
14,46%
1,11%
1,01%
Chevrolet
169 675
156 907
8,14%
12,34%
11,81%
GMC
49 113
43 039
14,11%
3,57%
3,24%
GM
252 644
229 296
10,18%
18,37%
17,26%
Acura
11 616
12 244
-5,13%
0,84%
0,92%
Honda
111 308
103 197
7,86%
8,09%
7,77%
Honda
122 924
115 441
6,48%
8,94%
8,69%
Genesis
1 306
-
-
0,09%
-
Hyundai
61 201
60 007
1,99%
4,45%
4,52%
Kia
52 504
45 553
15,26%
3,82%
3,43%
Hyundai-Kia
113 705
105 560
7,72%
8,27%
7,95%
Jaguar
3 381
1 065
217,46%
0,25%
0,08%
Land Rover
5 659
6 539
-13,46%
0,41%
0,49%
JLR
9 040
7 604
18,88%
0,66%
0,57%
Mazda
22 041
22 732
-3,04%
1,60%
1,71%
Mitsubishi
6 896
6 772
1,83%
0,50%
0,51%
Infiniti
12 112
11 694
3,57%
0,88%
0,88%
Nissan
103 024
95 389
8,00%
7,49%
7,18%
Nissan
115 136
107 083
7,52%
8,37%
8,06%
Subaru
51 308
46 070
11,37%
3,73%
3,47%
Lexus
29 050
29 340
-0,99%
2,11%
2,21%
Scion
0
5 183
-100,00%
0,00%
0,39%
Toyota
168 595
154 994
8,78%
12,26%
11,67%
Toyota
197 645
189 517
4,29%
14,37%
14,27%
Audi
17 118
16 700
2,50%
1,24%
1,26%
Porsche
5 513
4 450
23,89%
0,40%
0,33%
Volkswagen
29 672
23 882
24,24%
2,16%
1,80%
VW Group
52 303
45 032
16,15%
3,80%
3,39%
Volvo
7 723
6 902
11,90%
0,56%
0,52%
TOTAL
1 375 332
1 328 539
3,52%
Cumul annuel
YTD 2016
YTD 2015
%Var.
PDM 2016
PDM 2015
BMW
280 339
311 398
-9,97%
1,77%
1,97%
Mini
47 361
53 505
-11,48%
0,30%
0,34%
BMW Group
327 700
364 903
-10,20%
2,07%
2,31%
Alfa Romeo
476
612
-22,22%
0,00%
0,00%
Chrysler
222 716
294 475
-24,37%
1,41%
1,86%
Dodge
470 124
476 637
-1,37%
2,97%
3,01%
Fiat
31 171
38 159
-18,31%
0,20%
0,24%
Jeep
846 287
782 020
8,22%
5,34%
4,94%
Maserati
10 913
10 627
2,69%
0,07%
0,07%
Ram
489 287
444 257
10,14%
3,09%
2,81%
FCA
2 070 974
2 046 787
1,18%
13,07%
12,94%
Mercedes
308 226
308 885
-0,21%
1,94%
1,95%
Mercedes LCV
30 444
25 843
17,80%
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En novembre, le marché américain a profité d'un léger rebord, grâce à 2 jours ouvrés supplémentaires. Et des rabais qui augmentent. Une fois n'est pas coutume, le sourire est pour GM et Volkswagen. Au contraire de FCA.