par Gautier Bottet
Bilan mars 2018 : Inde
Le marché indien vient d'achever son année fiscale 2017-2018 sur un bon mois de mars, qui confirme le statut de 4ème marché mondial pour l'Inde, devant l'Allemagne...
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L'indéboulonnable Maruti-Suzuki conforte toujours sa place de numéro un, à plus de 50% de part de marché, près de 3 points de mieux que l'année dernière. Hyundai ou Mahindra font aussi progresser leur part de marché, tandis que Tata revient d'entre les morts grâce aux Tiago (11ème) et Nexon. Ford fait également mieux que le marché, tout en devenant au passage le premier exportateur d'automobiles du pays, avec 181 148 voitures exportées sur la dernière année fiscale...
Les choses ne sont en revanche guère reluisantes pour Renault-Nissan, Honda et Volkswagen. Comme en Chine, FCA semble abandonner la marque Fiat pour se concentrer totalement sur Jeep.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (23 303)
- Maruti-Suzuki Dzire (22 195)
- Maruti-Suzuki Swift (19 207)
- Maruti-Suzuki Baleno (16 254)
- Maruti-Suzuki WagonR (14 208)
- Hyundai Elite i20 (13 319)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (13 147)
- Hyundai Grand i10 (12 476)
- Hyundai Creta (10 011)
- Mahindra Bolero (9 104)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (147 170)
- Hyundai (48 009)
- Mahindra (24 109)
- Tata (20 266)
- Honda (13 574)
- Toyota (12 539)
- Ford (9 016)
- Renault (7 683)
- Datsun (3 947)
- Volkswagen (3 715)
| Mar. 2018 | Mar. 2017 | % Mar. | PDM Mar. 2018 | PDM Mar. 2017 | |
| Chevrolet | - | 1 318 | - | - | 0,46% |
| Fiat | 43 | 353 | -87,82% | 0,01% | 0,12% |
| Jeep | 2 172 | - | - | 0,74% | - |
| FCA | 2 215 | 353 | 527,48% | 0,76% | 0,12% |
| Ford | 9 016 | 8 700 | 3,63% | 3,08% | 3,02% |
| Honda | 13 574 | 18 950 | -28,37% | 4,64% | 6,58% |
| Hyundai | 48 009 | 44 757 | 7,27% | 16,41% | 15,53% |
| Mahindra | 24 109 | 23 068 | 4,51% | 8,24% | 8,01% |
| Maruti-Suzuki | 147 170 | 137 696 | 6,88% | 50,31% | 47,79% |
| Datsun | 3 947 | 4 141 | -4,68% | 1,35% | 1,44% |
| Mitsubishi | 24 | 69 | -65,22% | 0,01% | 0,02% |
| Nissan | 974 | 1 168 | -16,61% | 0,33% | 0,41% |
| Renault | 7 683 | 12 188 | -36,96% | 2,63% | 4,23% |
| Renault-Nissan | 12 628 | 17 566 | -28,11% | 4,32% | 6,10% |
| Tata | 20 266 | 15 433 | 31,32% | 6,93% | 5,36% |
| Toyota | 12 539 | 13 796 | -9,11% | 4,29% | 4,79% |
| Skoda | 1 484 | 1 696 | -12,50% | 0,51% | 0,59% |
| Volkswagen | 3 715 | 4 792 | -22,47% | 1,27% | 1,66% |
| VW Group | 5 199 | 6 488 | -19,87% | 1,78% | 2,25% |
| TOTAL | 292 553 | 288 125 | 1,54% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| Chevrolet | - | 4 935 | - | - | 0,62% |
| Fiat | 122 | 960 | -87,29% | 0,01% | 0,12% |
| Jeep | 6 219 | - | - | 0,74% | - |
| FCA | 6 341 | 960 | 560,52% | 0,75% | 0,12% |
| Ford | 27 507 | 25 033 | 9,88% | 3,27% | 3,12% |
| Honda | 40 062 | 49 107 | -18,42% | 4,77% | 6,12% |
| Hyundai | 138 022 | 129 101 | 6,91% | 16,43% | 16,09% |
| Mahindra | 66 399 | 61 192 | 8,51% | 7,90% | 7,63% |
| Maruti-Suzuki | 423 007 | 392 063 | 7,89% | 50,34% | 48,86% |
| Datsun | 10 936 | 10 989 | -0,48% | 1,30% | 1,37% |
| Mitsubishi | 64 | 99 | -35,35% | 0,01% | 0,01% |
| Nissan | 2 930 | 3 472 | -15,61% | 0,35% | 0,43% |
| Renault | 21 907 | 32 177 | -31,92% | 2,61% | 4,01% |
| Renault-Nissan | 35 837 | 46 737 | -23,32% | 4,27% | 5,82% |
| Tata | 58 092 | 40 616 | 43,03% | 6,91% | 5,06% |
| Toyota | 36 754 | 35 675 | 3,02% | 4,37% | 4,45% |
| Skoda | 4 071 | 4 122 | -1,24% | 0,48% | 0,51% |
| Volkswagen | 10 350 | 12 817 | -19,25% | 1,23% | 1,60% |
| VW Group | 14 421 | 16 939 | -14,87% | 1,72% | 2,11% |
| TOTAL | 840 223 | 802 358 | 4,72% |
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