Le marché brésilien reste fortement perturbé, avec un recul de 30% en juillet par rapport à 2019, et un bouleversement des classements qui voit dégringoler Volkswagen et Chevrolet, et au contraire grimper Toyota et Hyundai.
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Comme en juin, Chevrolet n'est plus dans le traditionnel Top3 du marché et ne pointe que 7ème, derrière Renault. Mais son remplaçant Hyundai s'est lui aussi fait doubler par Toyota qui pousse Volkswagen de la seconde marche du podium. Du jamais vu via la pandémie et les problématiques d'approvisionnement en pièces. Fiat continue à rafler la mise, avec 26,9% du marché, et 39,08% pour le groupe Stellantis qui voit grimper fortement toutes ses marques... 6 modèles du Top10 sont d'ailleurs issus de des usines, dont un podium 100% Fiat.
| Juil. 2021 | Juil. 2020 | % Juil. | PDM Juil. 2021 | PDM Juil. 2020 | |
| BMW | 1 438 | 1 381 | 4,13% | 0,89% | 0,85% |
| Chery | 3 763 | 1 456 | 158,45% | 2,32% | 0,89% |
| Chevrolet | 9 391 | 28 046 | -66,52% | 5,78% | 17,20% |
| Ford | 2 462 | 10 408 | -76,35% | 1,52% | 6,38% |
| Honda | 6 011 | 5 807 | 3,51% | 3,70% | 3,56% |
| Hyundai | 15 135 | 15 091 | 0,29% | 9,32% | 9,25% |
| Kia | 556 | 580 | -4,14% | 0,34% | 0,36% |
| Hyundai-Kia | 15 691 | 15 671 | 0,13% | 9,66% | 9,61% |
| Iveco | 310 | 382 | -18,85% | 0,19% | 0,23% |
| Land Rover | 294 | 634 | -53,63% | 0,18% | 0,39% |
| Mercedes-Benz | 881 | 1 061 | -16,97% | 0,54% | 0,65% |
| Mitsubishi | 1 779 | 1 954 | -8,96% | 1,10% | 1,20% |
| Nissan | 5 575 | 4 081 | 36,61% | 3,43% | 2,50% |
| Renault | 12 349 | 11 285 | 9,43% | 7,60% | 6,92% |
| Renault-Nissan | 19 703 | 17 320 | 13,76% | 12,13% | 10,62% |
| Citroën | 2 530 | 1 299 | 94,77% | 1,56% | 0,80% |
| Fiat | 43 684 | 24 802 | 76,13% | 26,90% | 15,21% |
| Jeep | 13 547 | 9 569 | 41,57% | 8,34% | 5,87% |
| Peugeot | 3 075 | 1 165 | 163,95% | 1,89% | 0,71% |
| Ram | 628 | 105 | 498,10% | 0,39% | 0,06% |
| FCA | 57 859 | 34 476 | 67,82% | 35,63% | 21,14% |
| PSA | 5 605 | 2 464 | 127,48% | 3,45% | 1,51% |
| Stellantis | 63 464 | 36 940 | 71,80% | 39,08% | 22,65% |
| Toyota | 18 598 | 10 092 | 84,28% | 11,45% | 6,19% |
| Audi | 666 | 595 | 11,93% | 0,41% | 0,36% |
| Volkswagen | 17 684 | 31 481 | -43,83% | 10,89% | 19,30% |
| VW Group | 18 350 | 32 076 | -42,79% | 11,30% | 19,67% |
| Autres | 2 048 | 1 809 | 13,21% | 1,26% | 1,11% |
| TOTAL | 162 404 | 163 083 | -0,42% |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 8 012 | 5 979 | 34,00% | 0,69% | 0,65% |
| Chery | 19 089 | 8 844 | 115,84% | 1,63% | 0,95% |
| Chevrolet | 134 022 | 162 507 | -17,53% | 11,46% | 17,54% |
| Ford | 27 208 | 70 938 | -61,65% | 2,33% | 7,66% |
| Honda | 46 173 | 40 119 | 15,09% | 3,95% | 4,33% |
| Hyundai | 110 548 | 78 376 | 41,05% | 9,45% | 8,46% |
| Kia | 2 622 | 2 956 | -11,30% | 0,22% | 0,32% |
| Hyundai-Kia | 113 170 | 81 332 | 39,15% | 9,68% | 8,78% |
| Iveco | 1 846 | 1 523 | 21,21% | 0,16% | 0,16% |
| Land Rover | 3 008 | 3 034 | -0,86% | 0,26% | 0,33% |
| Mercedes-Benz | 4 735 | 4 968 | -4,69% | 0,40% | 0,54% |
| Mitsubishi | 11 398 | 8 408 | 35,56% | 0,97% | 0,91% |
| Nissan | 38 432 | 32 900 | 16,81% | 3,29% | 3,55% |
| Renault | 82 020 | 71 252 | 15,11% | 7,01% | 7,69% |
| Renault-Nissan | 131 850 | 112 560 | 17,14% | 11,28% | 12,15% |
| Citroën | 11 687 | 8 192 | 42,66% | 1,00% | 0,88% |
| Fiat | 267 462 | 133 478 | 100,38% | 22,88% | 14,41% |
| Jeep | 86 792 | 48 109 | 80,41% | 7,42% | 5,19% |
| Peugeot | 15 046 | 5 966 | 152,20% | 1,29% | 0,64% |
| Ram | 2 028 | 908 | 123,35% | 0,17% | 0,10% |
| FCA | 356 282 | 182 495 | 95,23% | 30,47% | 19,70% |
| PSA | 26 733 | 14 158 | 88,82% | 2,29% | 1,53% |
| Stellantis | 383 015 | 196 653 | 94,77% | 32,76% | 21,23% |
| Toyota | 97 158 | 68 907 | 41,00% | 8,31% | 7,44% |
| Audi | 3 569 | 3 258 | 9,55% | 0,31% | 0,35% |
| Volkswagen | 182 996 | 155 709 | 17,52% | 15,65% | 16,81% |
| VW Group | 186 565 | 158 967 | 17,36% | 15,96% | 17,16% |
| Autres | 13 362 | 10 027 | 33,26% | 1,14% | 1,08% |
| TOTAL | 1 169 213 | 926 358 | 26,22% |
Le marché brésilien reste fortement perturbé, avec un recul de 30% en juillet par rapport à 2019, et un bouleversement des classements qui voit dégringoler Volkswagen et Chevrolet, et au contraire grimper Toyota et Hyundai.
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