Le marché australien reste très bien orienté depuis le début de l'année. Mais l'association locale du secteur automobile craint des ruptures de stock sur le second semestre en raison des limitations de production. Rappelons que le marché est désormais dépendant à 100% des importations.
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Le Toyota Hilux l'emporte en juillet sur son rival le Ford Ranger, qui reste à un très bon niveau et permet à la marque américaine de figurer sur la 3ème marche du podium (4ème au cumul). L'Isuzu D-Max complète la présence des pick-ups au sommet des ventes, mais la berline Corolla parvient à se glisser sur le podium.
MG continue à progresser fortement et figure à nouveau dans le Top10. Et pour la première fois un modèle chinois figure dans les 10 meilleures ventes du marché. Greatwall continue également sa progression à la fois avec ses pick-ups et ses SUV Haval.
| Juil. 2021 | Juil. 2020 | % Juil. | PDM Juil. 2021 | PDM Juil. 2020 | |
| BMW | 1 814 | 1 011 | 79,43% | 2,16% | 1,39% |
| Mini | 336 | 200 | 68,00% | 0,40% | 0,28% |
| BMW Group | 2 150 | 1 211 | 77,54% | 2,55% | 1,67% |
| Ford | 5 569 | 4 573 | 21,78% | 6,62% | 6,31% |
| Greatwall | 906 | 170 | 432,94% | 1,08% | 0,23% |
| Haval | 1 105 | 335 | 229,85% | 1,31% | 0,46% |
| Greatwall | 2 011 | 505 | 298,22% | 2,39% | 0,70% |
| Chevrolet | 205 | - | - | 0,24% | - |
| Holden | - | 1 113 | - | - | 1,54% |
| GM | 205 | 1 113 | -81,58% | 0,24% | 1,54% |
| Honda | 822 | 2 199 | -62,62% | 0,98% | 3,03% |
| Genesis | 84 | 22 | 281,82% | 0,10% | 0,03% |
| Hyundai | 5 062 | 4 634 | 9,24% | 6,01% | 6,39% |
| Kia | 5 202 | 4 625 | 12,48% | 6,18% | 6,38% |
| Hyundai + Kia | 10 264 | 9 259 | 10,85% | 12,20% | 12,77% |
| Isuzu | 3 403 | 1 327 | 156,44% | 4,04% | 1,83% |
| Jaguar | 132 | 80 | 65,00% | 0,16% | 0,11% |
| Land Rover | 852 | 306 | 178,43% | 1,01% | 0,42% |
| Jaguar Land Rover | 984 | 386 | 154,92% | 1,17% | 0,53% |
| Mazda | 8 919 | 7 806 | 14,26% | 10,60% | 10,77% |
| Mercedes-Benz | 2 897 | 3 206 | -9,64% | 3,44% | 4,42% |
| Alpine | 2 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Infiniti | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Mitsubishi | 5 302 | 4 684 | 13,19% | 6,30% | 6,46% |
| Nissan | 2 691 | 2 906 | -7,40% | 3,20% | 4,01% |
| Renault | 564 | 559 | 0,89% | 0,67% | 0,77% |
| Renault-Nissan | 8 557 | 8 149 | 5,01% | 10,17% | 11,24% |
| LDV | 1 202 | 722 | 66,48% | 1,43% | 1,00% |
| MG | 3 313 | 1 115 | 197,13% | 3,94% | 1,54% |
| SAIC | 4 515 | 1 837 | 145,78% | 5,36% | 2,53% |
| Ssangyong | 272 | 196 | 38,78% | 0,32% | 0,27% |
| Alfa Romeo | 54 | 94 | -42,55% | 0,06% | 0,13% |
| Chrysler | 19 | 23 | -17,39% | 0,02% | 0,03% |
| Citroën | 12 | 10 | 20,00% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 204 | 125 | 63,20% | 0,24% | 0,17% |
| Jeep | 631 | 509 | 23,97% | 0,75% | 0,70% |
| Maserati | 44 | 53 | -16,98% | 0,05% | 0,07% |
| Peugeot | 187 | 290 | -35,52% | 0,22% | 0,40% |
| Ram | 325 | 280 | 16,07% | 0,39% | 0,39% |
| FCA | 1 277 | 1 084 | 17,80% | 1,52% | 1,50% |
| PSA | 199 | 300 | -33,67% | 0,24% | 0,41% |
| Stellantis | 1 476 | 1 384 | 6,65% | 1,75% | 1,91% |
| Subaru | 2 376 | 2 864 | -17,04% | 2,82% | 3,95% |
| Suzuki | 1 528 | 1 475 | 3,59% | 1,82% | 2,03% |
| Lexus | 775 | 527 | 47,06% | 0,92% | 0,73% |
| Toyota | 17 643 | 15 508 | 13,77% | 20,96% | 21,39% |
| Toyota Group | 18 418 | 16 035 | 14,86% | 21,88% | 22,12% |
| Audi | 1 371 | 1 315 | 4,26% | 1,63% | 1,81% |
| Porsche | 247 | 230 | 7,39% | 0,29% | 0,32% |
| Skoda | 806 | 651 | 23,81% | 0,96% | 0,90% |
| Volkswagen | 3 840 | 3 710 | 3,50% | 4,56% | 5,12% |
| Volkswagen Group | 6 264 | 5 906 | 6,06% | 7,44% | 8,15% |
| Volvo | 736 | 692 | 6,36% | 0,87% | 0,95% |
| Autres | 2 795 | 2 382 | 17,34% | 3,32% | 3,29% |
| TOTAL | 84 161 | 72 505 | 16,08% |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 15 922 | 13 591 | 17,15% | 2,44% | 2,64% |
| Mini | 2 134 | 1 749 | 22,01% | 0,33% | 0,34% |
| BMW Group | 18 056 | 15 340 | 17,71% | 2,77% | 2,98% |
| Ford | 43 452 | 32 224 | 34,84% | 6,67% | 6,26% |
| Greatwall | 4 705 | 994 | 373,34% | 0,72% | 0,19% |
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