Le marché chinois continue à faire mentir les prévisions et affiche une insolente hausse de plus de 20% au mois de février. Avec des constructeurs locaux plus proche que jamais de la barre des 50% de part de marché.
Le marché chinois est en constante évolution, avec des changements qui peuvent être bien plus rapides que sur d'autres. Et en ce mois de février qui progresse encore de plus de 20%, les constructeurs chinois progressent bien plus vite que les constructeurs étrangers. Ainsi, le cumul de la part de marché des constructeurs locaux atteint 38,78%, contre 34,70% un an plus tôt. Et en comptabilisant également les marques locales détenues par des co-entreprises (Baojun, Wuling, Venucia...), cette part de marché des marques chinoises atteint 46,37%... L'hypothèse d'un passage à plus de 50% en 2017 est donc ouverte.
Signe de cette forme, trois marques chinoises et une apparentée sont dans le Top10 par marques, avec un inédit podium composé de Volkswagen suivi de deux marques locales. Et 6 modèles du Top10 par modèles sont d'origine chinoise...
Ce n'est pas une surprise, les SUV sont toujours plus présents, avec 4 modèles du Top10. Représentatif de leur part de marché de 42,48% en février. Les berlines soit toujours devant avec 48,43%, mais l'écart de restreint, et ici aussi nous pourrions assister à une inversion en 2017... D'autant que les nouveaux modèles de SUV continuent à se bousculer au portillon.
Face à cela, les marques étrangères ont parfois bien du mal à résister. Ford recule de 18,65%, Kia de 24,05%, Suzuki de 3§,89%, Volkswagen de 2,03%. Et la déprime continue chez PSA en retrait de plus de 40%. Les ventes du groupe sont désormais au niveau de celles de Mazda ou Skoda, et DS a quasiment disparu avec seulement 330 ventes. Et même le 4008 (version locale du nouveau 3008) ne semble pas y changer grand chose avec seulement 2151 exemplaires. D'autres constructeurs restent néanmoins dans une tendance de progression, Jeep, Honda, Toyota, Hyundai, Mazda, Nissan...
Enfin, profitant du conflit entre Audi et ses distributeurs, BMW rejoint son rival, et surtout Mercedes passe premier du marché premium. Même Cadillac progresse plutôt bien, mais Infiniti stagne.
| Fev. 2017 | Fev. 2016 | % Fev. | PDM Fev. 2017 | PDM Fev. 2016 | |
| BAW | 12 | 159 | -92,45% | 0,00% | 0,01% |
| Beijing / Senova | 12 438 | 8 984 | 38,45% | 0,78% | 0,68% |
| Bisu | 2 207 | - | - | 0,14% | - |
| Borgward | 2 260 | - | - | 0,14% | - |
| Changhe | 3 269 | 3 301 | -0,97% | 0,21% | 0,25% |
| Foton | 1 906 | 543 | 251,01% | 0,12% | 0,04% |
| Huansu | 18 271 | 20 686 | -11,67% | 1,15% | 1,57% |
| Weiwang | 6 271 | 7 883 | -20,45% | 0,40% | 0,60% |
| BAIC | 46 634 | 41 556 | 12,22% | 2,94% | 3,14% |
| BMW | 27 210 | 13 100 | 107,71% | 1,71% | 0,99% |
| Huasong | 1 | 38 | -97,37% | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 4 395 | 4 809 | -8,61% | 0,28% | 0,36% |
| SWM | 4 370 | - | - | 0,28% | - |
| Zhonghua | 10 235 | 18 318 | -44,13% | 0,64% | 1,39% |
| Brilliance | 19 001 | 23 165 | -17,98% | 1,20% | 1,75% |
| BYD | 23 696 | 18 234 | 29,96% | 1,49% | 1,38% |
| Changan | 95 675 | 86 669 | 10,39% | 6,03% | 6,56% |
| Chery | 29 226 | 23 285 | 25,51% | 1,84% | 1,76% |
| Cowin | 4 453 | - | - | 0,28% | - |
| Karry | 4 638 | 4 630 | 0,17% | 0,29% | 0,35% |
| Qoros | 907 | 384 | 136,20% | 0,06% | 0,03% |
| Chery | 39 224 | 28 299 | 38,61% | 2,47% | 2,14% |
| Mercedes-Benz | 33 862 | 17 716 | 91,14% | 2,13% | 1,34% |
| - Beijing-Daimler | 32 783 | N/A | - | 2,07% | - |
| - Fujian-Daimler | 1 079 | N/A | - | 0,07% | - |
| Denza (avec BYD) | 73 | 78 | -6,41% | 0,00% | 0,01% |
| Daimler | 33 935 | 17 794 | 90,71% | 2,14% | 1,35% |
| DF-Fengguang | 25 204 | 18 118 | 39,11% | 1,59% | 1,37% |
| DF-Fengxing | 18 369 | 17 137 | 7,19% | 1,16% | 1,30% |
| DF-Fengshen | 10 006 | 8 377 | 19,45% | 0,63% | 0,63% |
| DF-Fengdu | 0 | 504 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
| DF-Zengzhou | 79 | 355 | -77,75% | 0,00% | 0,03% |
| Dongfeng | 53 658 | 44 491 | 20,60% | 3,38% | 3,37% |
| Besturn | 2 939 | 5 054 | -41,85% | 0,19% | 0,38% |
| Senya | 7 621 | 1 085 | 602,40% | 0,48% | 0,08% |
| Haima | 13 624 | 15 334 | -11,15% | 0,86% | 1,16% |
| Hongqi | N/A | N/A | - | - | - |
| Junpai | 869 | 895 | -2,91% | 0,05% | 0,07% |
| Xiali | 890 | 1 582 | -43,74% | 0,06% | 0,12% |
| FAW | 25 943 | 23 950 | 8,32% | 1,63% | 1,81% |
| Fiat | 91 | 1 247 | -92,70% | 0,01% | 0,09% |
| Jeep | 13 428 | 5 913 | 127,09% | 0,85% | 0,45% |
| FCA | 13 519 | 7 160 | 88,81% | 0,85% | 0,54% |
| Ford | 52 452 | 64 475 | -18,65% | 3,30% | 4,88% |
| - Changan-Ford | 51 221 | N/A | - | 3,23% | - |
| - JMC-Ford | 1 231 | N/A | - | 0,08% | - |
| Kaiteng | 273 | 199 | 37,19% | 0,02% | 0,02% |
| Soueast | 11 110 | 5 444 | 104,08% | 0,70% | 0,41% |
| Fujian Auto | 11 383 | 5 643 | 101,72% | 0,72% | 0,43% |
| GAC Trumpchi | 32 802 | 16 235 | 102,04% | 2,07% | 1,23% |
| Gonow | 0 | 71 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Leopaard | 9 672 | 4 543 | 112,90% | 0,61% | 0,34% |
| GAIC | 42 474 | 20 849 | 103,72% | 2,68% | 1,58% |
| Geely | 88 931 | 33 387 | 166,36% | 5,60% | 2,53% |
| Volvo | 4 726 | 3 567 | 32,49% | 0,30% | 0,27% |
| Geely | 93 657 | 36 954 | 153,44% | 5,90% | 2,80% |
| Baojun | 62 115 | 62 043 | 0,12% | 3,91% | 4,69% |
| Buick | 66 969 | 65 252 | 2,63% | 4,22% | 4,94% |
| Cadillac | 12 076 | 4 538 | 166,11% | 0,76% | 0,34% |
| Chevrolet | 29 424 | 31 814 | -7,51% | 1,85% | 2,41% |
| Wuling | 49 847 | 42 230 | 18,04% | 3,14% | 3,20% |
| GM | 220 431 | 205 877 | 7,07% | 13,89% | 15,58% |
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