L'année 2023 a été marquée par une belle croissance chez Volkswagen, avec 120 225 immatriculations, menées par la génération actuelle de Polo. Cette performance représente une progression de +23,6% en volume par rapport à 2022, consolidant ainsi la part de marché de la marque à 6,8%.

En 2024, Volkswagen a pour objectif d’atteindre au moins les 130 000 commandes. La stratégie reposera notamment sur les séries spéciales VW Edition, offrant des équipements attractifs. Parallèlement, une refonte majeure de la gamme des ID et Life Max est prévue, promettant d'apporter un nouveau souffle à ces modèles déjà populaires.

Cette année sera également riche en nouveautés. Au troisième trimestre de 2024, Volkswagen célébrera les 50 ans de la Golf avec le lancement du modèle restylé. Février verra l'arrivée d'un nouveau T-Cross, plus premium et technologique. Mars introduira le nouveau Tiguan, basé sur la plateforme MQB evo, tandis qu'en avril, une nouvelle Passat sera lancée, dotée d'équipements haut de gamme et de nouvelles motorisations.

L’électrique n'est pas en reste, avec l'ID.7 Pro S et sa batterie de 86 kWh offrant jusqu'à 700 km d’autonomie. Son arrivée sur le marché est prévue au troisième trimestre. Dans le même temps les showroom accueilleront l'ID.7 Tourer, le premier break électrique de Volkswagen. En outre, l'offre GTX s'étendra aux autres modèles à batteries après ID.5 et ID.4. dès le second semestre.

Ce dynamisme de Volkswagen en 2023 et ces perspectives pour 2024 s'inscrivent dans un contexte où le marché automobile français a connu une augmentation par rapport à 2022. La marque s’en sort bien en partie grâce à la réduction des délais de livraison, un atout majeur dans un marché de plus en plus compétitif. La mobilité électrique s’illustre par des voitures de Wolsburg éligibles au leasing social, accompagnant des initiatives comme le partenariat avec EDF pour le dispositif "Vert électrique régional".