Sur un marché en demi-teinte, les ventes de berlines sont plus atones que jamais. Le succès des constructeurs se mesure donc souvent à l’aune de la richesse de leur gamme en matière de SUV. Avec naturellement de gros gains pour les spécialistes du genre, comme Jeep.
Zapping Le Blogauto Essai Opel Grandland GSE
Le marché est en très légère baisse, en tablant sur le fait que les ventes de GM seraient, selon les différentes estimations, en baisse. Ce qui sera à confirmer à la fin du trimestre. Hormis GM, les autres américains sont en hausse, tirés par les SUV et pick-ups. C’est le cas de Ford, dont le F-Series continue à battre des records, à nouveau au-dessus des 80000 unités ce mois-ci. Les ventes de l’Escape ou de l’Explorer sont aussi au beau fixe, avec plus de 20000 Explorer.
FCA est lui aussi sauvé par ses SUV, donc Jeep, et ses pick-ups, donc Ram. Le nouveau Ram 1500 semble trouver son public et porte les ventes du pick-up à presque 50000 unités. L’inconnue d nouveau Silverado demeure néanmoins puisque GM ne publie plus de chiffres mensuels… Notons aussi la belle progression d’Alfa Romeo qui a doublé ses ventes par rapport à l’an dernier grâce au Stelvio.
Toyota, seconde marque, et second groupe devant Ford est en baisse, pour ses deux marques. Ses berlines Camry et Corolla parviennent à rester dans le Top10, et le Rav4 se hisse à des sommets, alors que le modèle 2019 n’est pas encore arrivé… Le Lexus RX reste le modèle premium le plus vendu du marché.
Honda est relativement stable, puisque la baisse des ventes de la nouvelle Accord semble bien compensé par les bons résultats du CR-V ou du Pilot. Acura enregistre de bons résultats en août, mais en légère baisse au cumul.
Nissan arrive juste derrière Honda, et écoule toujours en quantité son, ou plutôt ses Rogue. Néanmoins, ses berlines ont plus de mal à se maintenir et son pick-up Titan reste à des années lumières des résultats de ses concurrents.
Subaru continue à progresser, et compte à présent sur l’Ascent. Subaru vend plus que Hyundai, Ki ou que l’ensemble du groupe VW…
Hyundai et Kia justement sont en légère progression en août, mais toujours en recul sur le cumul. Chez Hyundai, le nouveau SantaFe semble fonctionner. A contrario, en l’absence de la G70, et de SUV, Genesis coule.
Les ventes du groupe VW sont surtout tirées par la progression continue d’Audi, alors que la progression de Volkswagen marque le pas. Le sursaut espéré avec l’Atlas n’est pas tout à fait là avec 4054 ventes soit presque deux fois moins que le Tiguan, et la Jetta, modèle phare de la marque, est en transition entre deux générations.
Heureusement que les concessionnaires Jaguar vendent aussi des Land Rover. Car si le spécialiste anglais du 4x4 continue à battre des records, c’est la soupe à la grimace pour le félin...
Top10 mensuel par marques
Ford (209 559)
Toyota (194 433)
Honda (132 831)
Nissan (101 580)
Jeep (87 502)
Subaru (64 088)
Hyundai (56 929)
Ram (54 808)
Kia (53 864)
Dodge (35 575)
Top10 mensuel par modèles
Ford F-Series (81 839)
Ram Pick-up (49 912)
Toyota Rav4 (42 222)
Honda CR-V (34 610)
Nissan Rogue (33 400)
Toyota Camry (30 141)
Honda Civic (27 677)
Honda Accord (26 725)
Toyota Corolla (26 155)
Ford Escape (24 395)
Août. 2018
Août. 2017
% Var. Août.
PDM Août. 2018
PDM Août. 2017
BMW
23 789
23 553
1,00%
1,57%
1,59%
Mini
3 800
4 448
-14,57%
0,25%
0,30%
BMW Group
27 589
28 001
-1,47%
1,82%
1,89%
Alfa Romeo
2 240
1 140
96,49%
0,15%
0,08%
Chrysler
12 219
12 652
-3,42%
0,81%
0,85%
Dodge
35 575
43 603
-18,41%
2,35%
2,95%
Fiat
1 374
2 120
-35,19%
0,09%
0,14%
Jeep
87 502
73 191
19,55%
5,78%
4,94%
Maserati
950
1 103
-13,87%
0,06%
0,07%
Ram
54 808
43 322
26,51%
3,62%
2,93%
FCA
194 668
177 131
9,90%
12,86%
11,96%
Mercedes
20 339
25 373
-19,84%
1,34%
1,71%
Mercedes LCV
3 745
3 581
4,58%
0,25%
0,24%
Smart
108
229
-52,84%
0,01%
0,02%
Daimler
24 192
29 183
-17,10%
1,60%
1,97%
Ford
209 559
201 189
4,16%
13,84%
13,59%
Lincoln
8 945
8 708
2,72%
0,59%
0,59%
Ford Group
218 504
209 897
4,10%
14,43%
14,18%
Buick
N/A
16 811
-
-
1,14%
Cadillac
N/A
15 016
-
-
1,01%
Chevrolet
N/A
196 007
-
-
13,24%
GMC
N/A
47 718
-
-
3,22%
GM (estimation)
280 000
275 552
1,61%
18,50%
18,61%
Acura
15 072
13 132
14,77%
1,00%
0,89%
Honda
132 831
132 917
-0,06%
8,77%
8,98%
Honda Group
147 903
146 049
1,27%
9,77%
9,86%
Genesis
613
1 803
-66,00%
0,04%
0,12%
Hyundai
56 929
52 507
8,42%
3,76%
3,55%
Kia
53 864
53 323
1,01%
3,56%
3,60%
Hyundai-Kia
111 406
107 633
3,51%
7,36%
7,27%
Jaguar
2 469
3 101
-20,38%
0,16%
0,21%
Land Rover
7 179
6 320
13,59%
0,47%
0,43%
JLR
9 648
9 421
2,41%
0,64%
0,64%
Mazda
25 816
25 846
-0,12%
1,71%
1,75%
Infiniti
10 796
10 986
-1,73%
0,71%
0,74%
Mitsubishi
8 416
8 164
3,09%
0,56%
0,55%
Nissan
101 580
97 340
4,36%
6,71%
6,57%
Nissan Group
120 792
116 490
3,69%
7,98%
7,87%
Subaru
64 088
63 215
1,38%
4,23%
4,27%
Lexus
28 622
30 801
-7,07%
1,89%
2,08%
Toyota
194 433
196 824
-1,21%
12,84%
13,29%
Toyota Group
223 055
227 625
-2,01%
14,73%
15,37%
Audi
20 907
19 811
5,53%
1,38%
1,34%
Porsche
4 083
4 709
-13,29%
0,27%
0,32%
Volkswagen
32 255
32 015
0,75%
2,13%
2,16%
VW Group
57 245
56 535
1,26%
3,78%
3,82%
Volvo
8 970
7 994
12,21%
0,59%
0,54%
TOTAL
1 513 876
1 480 572
2,25%
Cumul annuel
YTD 2018
YTD 2017
% Var .
PDM 2018
PDM 2017
BMW
199 157
194 604
2,34%
1,74%
1,72%
Mini
30 726
31 048
-1,04%
0,27%
0,27%
BMW Group
229 883
225 652
1,88%
2,00%
1,99%
Alfa Romeo
16 521
6 084
171,55%
0,14%
0,05%
Chrysler
112 473
128 050
-12,16%
0,98%
1,13%
Dodge
317 577
335 847
-5,44%
2,77%
2,97%
Fiat
10 899
19 046
-42,78%
0,10%
0,17%
Jeep
662 430
548 833
20,70%
5,78%
4,85%
Maserati
7 463
8 884
-16,00%
0,07%
0,08%
Ram
360 214
367 007
-1,85%
3,14%
3,24%
FCA
1 487 577
1 413 751
5,22%
12,97%
12,48%
Mercedes
199 221
213 242
-6,58%
1,74%
1,88%
Mercedes LCV
23 576
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Sur un marché en demi-teinte, les ventes de berlines sont plus atones que jamais. Le succès des constructeurs se mesure donc souvent à l’aune de la richesse de leur gamme en matière de SUV. Avec naturellement de gros gains pour les spécialistes du genre, comme Jeep.