Dans son bilan des chiffres 2018, le groupe Renault intègre les chiffres de Jinbei et Huasong (depuis le 1er janvier 2018). Mais, il est précisé qu'à "périmètre constant" (sans les deux marques pré-citées) les ventes baissent de 1,2% (dans un marché mondial en légère contraction de 0,3%).

Dans le détail, la marque Renault a vendu 2 532 567 voitures dans le monde (-5,2 %). Dacia dépasse les 700 000 véhicules à 700 798 (+7%). Lada retrouve le chemin de la croissance avec 398 282 ventes (+18,7%) alors que Samsung continue sa baisse avec 84 954 unités (-14,9%). Jinbei et Huasong ont vendu 165 603 véhicules. Un total de 3 884 295 qui fait que le groupe Renault reste devant son concurrent historique et "compatriote", PSA Peugeot Citroën.

"Les ventes du Groupe Renault ont augmenté de 3,2 % en 2018, avec l’intégration des marques Jinbei et Huasong. La progression des ventes du Groupe en Russie, au Brésil et en Afrique a permis de compenser la quasi-totalité des vents contraires économiques et géopolitiques en dehors de l’Europe" déclare Olivier Murguet membre du Comité Exécutif, directeur commercial et régions du Groupe Renault.

Inde, Chine, Iran, aïe !

En Europe, le groupe Renault progresse un peu plus que le marché. +0,5 contre +0,2%. Les volumes sont soutenus par la Renault Clio, le Captur ou la Dacia Sandero et le Duster. Les ventes hors Europe sont dorénavant majoritaires à 50,6% (contre 49,7% l'an dernier). Pourtant le groupe a connu des revers en Turquie, en Inde, et bien entendu en Iran.

Le groupe profite de la reprise en Russie et d'une bonne performance au Brésil avec près de 215 000 véhicules. Le Kwid y est pour beaucoup (67 000 unités vendues). Le Kwid devait être le véhicule de la croissance de Renault en Inde, c'est finalement au Brésil que cela se passe. En Inde justement, Renault baisse de 26,8% (!) alors que le marché progresse de 8,4%. Une claque que le groupe compte compenser avec la vente d'un nouveau véhicule au second semestre 2019.

L'Afrique, grâce au Maroc ou à l'Egypte, représente 218 797 véhicules. Au Maroc, 43% des véhicules vendus sont des véhicules du groupe Renault. Impressionnant. Plus de 20 000 véhicules ont été vendus en Egypte. La Chine est aussi un gros point noir pour le groupe Renault avec une chute de 26,9% des ventes Dongfeng-Renault. Là aussi de nouveaux véhicules sont attendus au cours de l'année 2019 pour relancer tout cela. L'avenir en Chine devrait passer par l'électrique pour le groupe Renault.

Pour 2019, Renault prédit des marchés européen et mondial stables, mais des marchés russe et brésilien en hausse. Les ventes devraient être en "légère croissance" selon le groupe.

Chiffres des ventes mondiales

L'avis de Leblogauto.com

Le groupe Renault fait en 2018 une bonne performance globale avec 3,9 millions de véhicules vendus dans le monde. Mais, le groupe montre des fragilités sur certains marchés qui devaient apporter de la croissance comme l'Inde ou la Chine. De plus, en Europe, le gros des ventes sont réalisées par des véhicules du segment B. Dans ce cadre, le renouvellement de la Clio en 2019 est primordial.

On peut y voir là une légère différence avec PSA qui mise sur la montée en gamme et des véhicules comme le 3008 ou 5008. Même si la 208 est elle aussi un "véhicule à volume". Les deux constructeurs français se tiennent dans un mouchoir de poche niveau total des ventes mais en sera-t-il de même avec les bilans financiers ?