Comme l'indique le groupe Renault, c'est la 5 ème année de rang de croissance des ventes mondiales. En 2017, exactement 3 761 634 véhicules ont été vendus. Cela représente une hausse moyenne de 8,5%, avec des performances disparates selon les marchés.

L'Europe reste le principal marché du Groupe avec 1,9 million de véhicules. La croissance des ventes de 5,6% dépasse celle du marché dans sa globalité. En conséquence, la part de marché (pdm) en Europe s'apprécie de 0,2 points à 10,8%.

Sur ce marché européen, Renault en tant que marque obtient 8,2% de part de marché en croissance de 3,7%, légèrement plus que le marché lui-même (3,3% NDLA). C'est Dacia qui réalise la bonne opération de 2017. 463 712 véhicules immatriculés, en hausse de 11,7 %, et une pdm de 2,6 % (contre 2,4% en 2016). Et ce, sans le nouveau Duster qui devrait cartonner en 2018.

Le groupe Renault continue sa mondialisation avec le quasi équilibre entre Europe et reste du monde à, respectivement, 50,8 et 49,2%. Mais toutes les régions n'ont pas les mêmes performances.

+17% en Russie, -15% en Inde

Le marché russe se reprend fortement. Lada et Renault en profitent avec respectivement une pdm de 19,5 et 8,5%. 28% de pdm à elles-deux. On citera également l'Iran sur lequel Renault enregistre une hausse de 49,3% des ventes grâce à deux modèles Dacia rebadgés Renault (Tondar/Logan et Sandero).

En Chine, le groupe fait plus que doubler ses ventes, passant de 35 000 à plus de 72 000. Mais, cela reste peu vu le volume total de plus de 21 millions de véhicules vendus annuellement dans le pays.

Parmi les mauvaises performances, il y a Renault Samsung Motors en baisse d'un peu plus de 10% sur son propre marché. C'est peu en volume par rapport au total mondial, mais c'est symbolique.

L'Inde patine. Renault y demeure la première marque européenne (un peu plus de 3% de pdm). Mais, le succès du Kwid à son lancement est derrière, et le Captur n'a pas encore atteint son rythme de croisière. Les ventes chutent de 14,9%.

2018 sera internationale

"Notre stratégie de renouvellement de la gamme et d’expansion géographique continue à porter ses fruits. En 2018, nous poursuivrons la croissance et l’internationalisation de nos ventes en ligne avec notre plan Drive The Future" souligne Thierry Koskas, membre du Comité Exécutif et Directeur Commercial du Groupe Renault.

En 2018, la croissance du groupe devrait surtout se faire sur les marchés russe, brésilien, chinois et indien. Déjà deuxième marché en volume derrière la France, la Russie devrait confirmer cette place et venir un peu plus talonner le marché historique. La part des ventes hors-Europe devrait dépasser celle des ventes européennes.

A noter que le groupe Nissan publiera son bilan en avril ou mai prochain. En effet, au Japon, les exercices fiscaux vont d'avril à mars. Si on prend les chiffres Nissan de l'année 2016-2017 (5 642 381 véhicules), on atteint un total de 9,4 millions de véhicules pour Renault-Nissan. A cela il faut ajouter la production de Mitsubishi désormais intégrée à l'Alliance. Le nouvel ensemble devrait frôler ou dépasser les 10,5 millions de véhicules vendus sur l'année (estimation).

Source et illustration : Renault